大家好，今天给各位分享重庆轨道交通面试一般会问什么的一些知识，其中也会对重庆市轨道交通冷知识进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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重庆轨道强冷和弱冷的区别
重庆轨道强冷和弱冷是指轨道交通系统中的两种不同的空调运行模式。它们的区别主要体现在以下几方面：
1.温度控制：强冷模式下，车厢内的空调系统会主动降低温度，以保持车厢内的相对低温。而在弱冷模式下，空调系统主要是提供空气流通和较好的通风，使乘客感到比外界温度稍微凉爽一些。
2.运行效果：强冷模式下，车内温度通常会比室外温度明显低一些，可以给乘客带来明显的凉爽感。而弱冷模式下，车内温度与室外温度相比可能差异不大，所以凉爽感较弱。
3.能源消耗：强冷模式下，空调系统需要更多的能量来降低车厢的温度，因此相对来说会消耗更多的能源。而弱冷模式下，空调系统只需提供较好的通风和空气流通，能源消耗相对较低。
强冷和弱冷模式可以根据季节、车厢的实际温度需求和乘客舒适度来调节和选择。一般来说，夏季时可能更倾向于使用强冷模式，以提供更凉爽的车厢环境；而在其他季节可以选择弱冷模式或适度调节以满足舒适度的要求。
重庆轨道交通面试一般会问什么
我就是经过面试进的轻轨,她们问的都是很简单的问题,要是你是学轨道交通的,会问你一些专业的问题,比如进路,道岔什么的,要是别的,会问你计算机怎么样,等等,很简单的问题。
重庆轨道交通500公里怎么计算的
轨道交通总共通车是500公里，是根据已经通车的轨道线所有的运营路程总和起来的。也就是一号线，二号线，三号线，四号线，五号线，六号线，十号线，九号线，环线所有的已经通车的路线的总和。
重庆单轨和地铁的区别
区别是轨道不同，重庆的轻轨其实是跨座式单轨，轨道如同桥梁，车辆的车轮其实是包在里面的，而地铁与普通铁路一样的轨距，地铁列车与动车组差不多。
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