大家好，民航基础知识考什么相信很多的网友都不是很明白，包括民航飞行员冷知识集合也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于民航基础知识考什么和民航飞行员冷知识集合的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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民航女飞行员报考条件
1要求比较高。
2因为民航女飞行员需要具备良好的身体素质、技能水平和专业知识，同时还需要通过相关的考试和培训，且竞争压力较大。
3此外，民航女飞行员还需要具备良好的心理素质和应对突发状况的能力，对于英语水平和沟通能力也有一定要求。
因此，想要成为一名民航女飞行员需要全面的准备和努力。
飞行员9大核心能力
飞行员的综合飞行能力不仅是我们平时说的飞行基本驾驶技术，而且包括飞行人工操纵能力、飞行自动操纵管理能力、程序执行能力、对知识的掌握运用能力、沟通交流能力、解决问题与决策能力、情景意识能力、疲劳管理能力和团队管理能力等九种能力。
飞行员的飞行能力包括飞行技术能力和非技术能力。研究显示，与技术能力相比，非技术能力对飞行安全的影响更大。我们分析近20年的飞行事故可以发现，2/3的飞行事故涉及人的失误。这些失误不是飞行员技术原因导致的，而是机组的沟通、合作和决策等非技术能力不足导致的。
在载人飞行的百年历史上，飞机从飞行员的手动操纵发展到自动化管理，飞行机组从多人制机组发展到双人制机组，对飞行员能力的要求也经历了几个阶段：第一个阶段要求机组有较好的目视飞行能力和简单的仪表飞行能力；第二个阶段要求飞行员具备基本的自动驾驶飞机能力和较强的仪表飞行能力；第三个和第四个阶段，飞行员要从飞机操纵者向管理者过渡，必须具备很强的飞行管理能力和机组交流决策能力。飞机越来越先进显著降低了事故率，但对飞行员提出了更高的要求。
飞行员的非技术能力可以被统称为机组资源管理（CRM）能力。事实上，业界对飞行员CRM能力的要求是从飞机发展的第三个阶段开始的。随着航空安全的发展，CRM自1979年首次被提出以来，历经几十年一直发展到第四代和第五代机组资源管理，即机组整合程序化和差错管理。对飞行员非技术能力的要求同样体现在各种飞行训练中，它更强调机组的情景意识、飞行简令，以及机组资源管理的联合训练。
现代飞行大大提高了飞行员传统的飞行操纵能力、程序执行能力和处理大量信息并作出决策的能力。飞行员要结合飞机系统的状态、性能数据、位置信息、时间信息、燃油信息、大气数据，以及人工输入与操作的信息，进行持续计算和监控，并对天气影响、航路变化、运行困难、设备系统故障等风险进行识别、评估，提高决策能力。
飞行员的九种能力缺一不可。精湛的飞行技术包括扎实的基本驾驶技术、熟练的仪表穿云技术、过硬的复杂天气飞行技术和特殊情况处置能力。这不仅要求飞行员具备良好的飞行程序执行能力，做到飞行程序化、操作规范化、动作标准化，还要求其具备扎实的理论基础、渊博的飞行知识和丰富的飞行经验。此外，飞行员还要有良好的自我管理能力，在遇到复杂天气时不慌不忙、操作自如，在遇到特情时临危不惧、沉着冷静。
怎样才能当上民航飞行员
要考上民航飞行员，首先必须在民航官网上个人进行报名，同时学历必须达到大专以上水平。
其次，按照民航的统一考试进行笔试，笔试的成绩要符合名字的录取，对分数的要求。
再次笔试合格之后要按照民航的统一安排进行体检，体检合格后进行个人面试，方可上岗。
民航基础知识考什么
民航基础知识考试通常考察以下内容：
1.航空安全知识：民航相关法规、安全标准和规范、飞机失事原因及预防等。
2.飞行员知识：飞行原理、飞行器构造、飞行器仪表和设备操作、飞行器故障及应对等。
3.空管人员知识：监视、引导和管理民航飞行器、通讯、航空气象、航空地理、空域规划、器材设备等。
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