大家好，今天给各位分享消控员实操基础知识的一些知识，其中也会对后室冷知识进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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消控室辐射是不是很大
不是很大。因为消控室辐射量通常不会超过国家规定的安全标准，而且在设计和装修消控室时，也会采取一些防护措施来减少辐射。此外，我们日常生活中也会接受到一定程度的辐射，如手机、电视、微波炉等设备都会有一定的辐射。因此，如果按照正确的使用方式和规范操作，辐射对我们的健康基本没有太大影响。在此建议，如果有需要进入消控室工作的人员，可以提前了解相关的安全知识和防护要求，并按照规定进行操作和保护。同时建议相关管理部门对消控室进行定期检测和评估，保证安全环境。
处置室是干什么的
处置室是存放和中转病区污染物品的主要场所，可以放置4个垃圾桶，处置室的另一端，可以设置流动水洗手池，处置室的空间小，拖把池可设置在换药室的一端。处置室的消毒隔离是医院管理中的基本组成部分，也是医院管理的薄弱环节，因此,加强处置室的医院管理,提高医疗和护理质量刻不容缓。
消控员实操基础知识
消控室操作员基础知识：控制室应24小时值班；每班值班人员不少于2人；消控室盘后维修距离不小于1米；扑救火灾最佳阶段是火灾初起阶段；
火灾报警器发出火灾信号，操作人员应首先以最快速度确认火灾，检查各种控制器在自动状态，同时拨打119报警，向单位领导汇报，任何状态下，火灾报警信息优先显示。
飞机上有哪些你不知道的冷知识
我来补充几条吧：
1.飞机餐可以要双份
很多时候，飞机上提供的餐食量很少，会吃不饱，很多人会觉得飞机餐都是定额的，如果没吃饱的话，只能忍忍，不好意思再向乘务员要求再来一份。其实，如果你没吃够的话，是完全可以向空姐再来一份餐食的，不过前提是飞机上还有多余的餐食可以提供给你。
2.飞机上的毛毯有时候是不消毒重复使用的
夏天有时候飞机上空调开得很足，冻得人直哆嗦，最好的办法就是问空姐杰一条毛毯裹在身上。可是你想过没有，这些毛毯也许是上一个航班乘客用完之后，还来不及拿去消毒，就发放到你手中。这会儿你用来裹住头部颈部的毛毯，也许是上一位乘客用来裹脚的。
3.飞机厕所可以从外面轻而易举地打开
如果你细心观察，飞机厕所门外都会有下图这样一个“Lavatory”标志。
LAVATORY这个标志可以轻易地用手掀开，里边有厕所门的开关，拨动开关，即便厕所门从里边上了锁，也可以将门轻松打开，就如下图所示：
这样做的目的，是为了防止有些乘客将自己反锁在厕所内自杀或是在厕所内发生意外而设计的。并不是鼓励你在别人方便的时候去偷窥！
4.飞行员会在飞行过程中出错
尽管飞行员经过严格的飞机驾驶培训，但在执飞一趟航班的过程中，飞行员或多或少会犯一些技术上的错误，不过这些错误大多不足以威胁到飞行安全，或是能够及时挽回。因此，别看机长总在机上的广播里说话语气镇定自若，说不定就在刚刚还在为处理自己操作失误而忙的满头大汗。
5.你乘坐的飞机可能已经有不少螺丝钉松脱
一架飞机上有上万个螺丝钉，在不断的飞行过程中，或多或少会有那么几颗螺丝钉会松动，但这并不代表飞机不能安全飞行了。事实上，飞机制造厂商在设计飞机的时候，就考虑了安全冗余度，也就是说即便飞机有一定比例的螺丝松动甚至是掉了的情况下，飞机依旧固若金汤。
6.飞机全程禁烟，可飞机厕所里还是有烟灰缸
根据民航法以及国际航空安全法的规定，严禁乘客在飞机上吸烟以及一切烟类产品。而同样的，根据相关法规，飞机厕所内的烟灰缸属于飞行安全范围内的强制设备，所有飞机都应该安装。那么，这两种完全相悖的情况为什么会同时发生呢？为什么禁烟了还要有烟灰缸呢？
原因是要防患于未然，因为保不齐有哪个人烟瘾犯了，躲到厕所偷偷抽烟后乱丢烟蒂。而马桶旁边就是装满卫生纸的纸篓，如果丢进去很有可能引起火灾。因此在门上安装一个显眼的烟灰缸是很重要的，不过这当然不是鼓励你躲在厕所抽烟。飞机各处都有灵敏的烟雾警报装置，你只要在厕所内点起一根烟，马上就会有空警把你揪出来。
7.飞机上的自来水其实非常脏
早在2002年的时候，华尔街日报发表过一篇文章，调查者提取了14架不同航班的自来水样本进行检测，结果很让人震惊，细菌含量比美国政府规定的超标数十倍。包括沙门氏菌、黄色葡萄球菌甚至还有微小的虫卵！
没办法，飞机上寸土寸金，所有设施都排得很紧密，厕所下水管道紧挨着自来水管也不足为奇了。而且有些管厕所的地勤可能还兼顾给飞机补水，所以……嗯，下次不管你多渴也不要拿着自己的小水壶去厕所接水了。另外飞机上非瓶装的水也尽量别要了，飞机水箱比你想象中要脏得多。所以口渴了，最好的办法就是问空姐要瓶装水，或是点上一罐啤酒！
8.飞机发动机全熄火了，飞机可以像滑翔机一样滑翔
都说发动机越多安全性能就越高，确实是如此，像空客A380、波音747在四台发动机只有一台能工作的前提下也能飞行，但是如果四台发动机都熄火了呢？
如果飞机发动机在飞行途中停止，水平距离和丢失高度之间的比值是20：1，也就是说，在1万米高空下降到地面之前，飞机还可以滑翔几百英里。所有发动机同时熄火的概率很小，但发生后仍然平安降落的事情的确发生过。原因包括：燃料耗尽、火山灰、吸入飞鸟。在曾经的几起发动机熄火的案例中，飞行员都靠滑翔，在没有一死一伤的情况下安全降落。
先想到这点，我的微信公众号：熊猫爱飞行（ID：iflypanda）
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