大家好，今天来为大家解答高铁科普知识这个问题的一些问题点，包括美国高铁冷知识也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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国外没有高铁吗
截止到2021年11月。有高铁的国家有中国，日本，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家。
中国的高铁是在引进德国技术上加以创新，形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引进了时速200公里动车组列车。
经过了7年的时间，通过联合设计研究性实验和国产化实施，掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术，并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。
各国高铁速度对比
第一名，中国京沪高铁，350km；
第二名，日本新干线，320km/h；
第三名，法国TGV高铁，320km/h；
第四名，德国ICE-3，320km/h；
第五名，西班牙AVE高铁，310km/h；
第六名，韩国KTX铁路，305km/h；
第七名，意大利高速铁路，300km/h；
第八名，瑞典sj高铁，204km/h。
美国为什么不发展高铁
因为美国已有世界上最发达的公路和民航系统。美国人对发展高铁根本不感兴趣是有着根深蒂固的历史、文化、地理、民意、实用价值和经济考量等因素的。从历史因素上看，上个世纪中叶，随着美国州际高速公路网的普及以及喷气式客机在国内航线的推广，多数美国人不再坐火车长途旅行了，在很多美国人心目中，火车是属于历史博物馆、儿童乐园和黑白老电影的东西，现在已经没有理由再去回归上个世纪的运输系统了。从文化因素看，美国俗称“车轮子上的民族”，汽车的普及程度非常高，3亿人有2亿多辆车，每个家庭3个人有2辆车，也就是说能开车的基本上都在开，加上围绕汽车的基础设施和服务系统非常完善，让把自由看得比什么都重要的美国人放弃自己开车简直是太难了。从地理因素来看，美国除东西海岸几个人口比较密集的大城市外，多数地区地广人稀，火车客运量严重不足。不管从上述的任何一个角度上看，再发展高铁根本不是雪中送炭，甚至可能连锦上添花都算不上。
通往国外的高铁经过哪些地方
我国通往邻国的铁路干线及相应的边境口岸：
1.滨洲线：哈尔滨---满洲里
2.滨绥线：绥芬河---格罗迭科沃
3.集二线：二连浩特---扎门乌德
4.沈丹线：丹东---新义州
5.长途线：吉林省图门市---南阳车站
6.梅集线：集安---满浦
7.湘桂线：凭祥---同登
8.昆河线：山腰---新铺
9.北疆线：阿拉山口---德鲁日巴
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