各位老铁们好，相信很多人对高铁科普知识都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于高铁科普知识以及高铁站的冷知识的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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铁路安全小常识十句
十句铁路安全小常识如下：
安全在心中，两纪不能松；车轮一滚动，思想要集中。
专人防护不能少，现场安全才牢靠。
联防不设分界线，安全不留空白点。
规章制度记心中，处理故障不盲动。
人人爱护铁路，天天守望平安。
联防从我开始，铁路因你平安。
作业防护好，安全跟着跑。
小小烟头隐患大，疏忽大意酿成灾。
钩链挂正调凹涨，开机起铆要缓慢。
技术不过硬，安全无保证。
简化作业省一时，贪小失大苦一世。
有一万的把握，也要防万一的准备。
高铁站构造知识
高铁站在整个火车站家族中只是普通成员，但车站的设施规模和技术等级有较高标准，可以停靠任何车型。一般情况下，中国的高铁站以停靠动车组为主，包括高速动车组、普通动车组或城际动车组，将来还可能服务于市域动车组（车次分别以大写字母G、D、C和S开头）。旧高铁站通常还兼停普速列车和准高速列车。特殊情况下，中国的高铁站可以服务于任何种类的国家铁路车辆。比如在军事行动、铁路施工、铁路事故以及抢险救灾等非正常运营环境下，高铁站和普铁站没有本质区别，能停靠各种国铁车型。
分类
根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站、一等站、二等站、三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。
国内车站
车站常识
车站股道含正线和到发线；正线指贯穿车站的股道，在车站中是引出到发线、机走线的母线；到发线指靠近站台的股道，在车站中是办理旅客或货物到达、传送的股道；1个侧式站台具有1个站台面（对应1条到发线）；1个岛式站台具有2个站台面（对应2条到发线）；车站股道有的只有到发线（如广州南站），有的到发线、正线皆有（如南宁东站）；车站大小是按站台数量、股道多少而非站房占地面积大小、客流量多少定义的。
亲人可以进高铁站内接人吗
不能进站接人，只能在出站口等人出来，如果有特殊情况让工作人员帮忙，例如要接送一些老幼病孕等，需要提供直接的证明材料然后被工作人员带着进去。如果是因为行李过多，高铁站里有付费就能帮忙搬行李的人员，一般十元左右。
延伸知识：高铁站，全称高速铁路车站，是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。高铁站的设施规模和技术等级有较高标准，可以停靠任何车型，主要以停靠动车组为主。
高铁的情况比较特殊，因为车速快（高速铁路的设计速度标准是不低于200km/h），所以站台是全封闭的，而且管理比较严，另外高铁的停车时间很短，通常只停靠一两分钟时间，不允许送客人员上车接送，所以对外不卖站台票，当然也不能进站接人了，高铁的乘客很多，出站速度很快，提前约好在出站口等比进去找人要更加方便。
高铁怎么开进火车站的
高铁开进火车站的时候一定要远离，十公里的地方就必须要拉名邸那名邸必须拉十次以上拉了以后，然后都快到三公里的时候还要进行通话，也就是在童话过程中知道火车站是什么情况，快要进站的时候还要鸣笛还要进行最后一次确认确认安全进入。
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