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冷油器水从下往上走,油是向下。
润滑油从壳体下部进入,经中间带孔的大隔板和不带孔的小隔板交替流向中心或四周,油在管外呈曲折运动,最后由壳体的上部油出口流出。冷却水由水室进入,经四个流程仍由下水室排出。冷油器充油时,出入口油门及排空气门开启,用低压油泵出口门限制油压进行充油,注意充油速度不可过快,油侧空气排净关闭,充油结束。充油时,注意防止油侧超压,设备损坏。冷油器充满油后方可通冷却水。出口水门保持全开,用入口冷却水进行油温调整。
两台冷油器采用并联运行,一台备用。
冷油器主要有外壳、铜管、管板、隔板、上下水室等组成。
铜管胀在两端的管板上,油在铜管外面流动,水在铜管里面流动。为了提高冷却效率,增加油在冷油器内的流程和流动时间,用隔板将冷油器隔成若干个弯曲的通道。冷油器属于表面式热交换器,高温润滑油和冷却水分别在铜管外、内流过,通过管壁进行热量交换,润滑油的热量被冷却水带走,从而降低了自身的温度。切换操作:
1)检查备用冷油器备用正常,冷却水管路畅通,冷却水管道无空气;
2)对备用冷油器注油排空;
3)备用冷油器投入部分冷却水;
4)冷油器注油完毕后,缓慢摇动手轮,确认切换指针缓慢转动由原运行冷油器至备用冷油器;
5)通过冷却水调节阀调整润滑油温在合适范围内;
注意事项:
1)切换时要缓慢进行;
2)冷油器切换前必须对备用冷油器注油排空,注油完成标志为排空气管道温度升高至冷油器进油温相似;
3)冷油器切换前需投入部分冷却水,以防止在切换过程中油温波动较大;
4)备用冷油器投入前必须对冷却水管道进行排空,空气管道有连续水流后关闭排空;
5)切换过程中如果油压波动较大,则冷油器未完全注油,待注油完成后再进行切换;
1.开启冷油器油侧进出口阀。
2.打开油侧放空气门,放尽空气后关闭该阀。
3.待油温达40度时,将冷油器水侧投入运行。
4.全开冷油器进水门,用冷油器出水门调节油温。
5.开启冷油器水侧放空气门,放尽空气后关闭该门。
6.注意事项:投冷油器时应先投油侧后投水侧。
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