大家好，今天小编来为大家解答古代中国几千年的建设为什么就是不懂得修公路的重要这个问题，为什么不修路很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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不同意砍树修路的理由
不同意砍树修路肯定是赔偿金的问题没有谈好，树是人家辛辛苦苦种的怎么可能让白白砍掉呢？
修路固然很重要但是也要兼顾他人的利益，不同意砍树也可能是这树很金贵属于国家保护品种，不能随便砍伐，砍了很可能就会死掉，毁了稀有物种，得不偿失
为什么公路修的时候不加钢筋
加不加钢筋，是取决于公路的使用情况的！
我国道路等级分为高速公路，国道，省道，县道！
路面分为水泥混凝土路面。沥青混凝土路面，也就是白面和黑面。
目前加钢筋的地方都是伸缩缝处！而伸缩缝设置传力杆是水泥路面所特有的！
而传力杆就是钢筋了！设置在纵缝和横缝处。
横缝是什么？纵缝又是什么？为什么要在这里放钢筋，其他地方为什么不放！
首先，相信大家都看到过，我们水泥路面，一般都是一块一块的，我们把和路一个方向的成为纵缝，垂直的称为横缝！
而这种设置，只会出现在较高等级的水泥路面上，而在乡村道路，一般交通量不大，所以没必要设置！
公路不加，但是桥梁，高架桥，都是要加钢筋的！
根本原因是因为，公路有路基受压，路基会承受载荷，路面只负责把重量传递给大地就可以了，而桥梁的钢筋需要承受压力，就和房子里面有钢筋是一个道理！
为什么亚马逊森林不修路
亚马逊雨林是最大的热带雨林，如果在热带雨林修路的话，要破坏很多的森林植被而且亚马逊热带雨林遍布沼泽想要修路的话，非常困难即使修好，也很容易被洪水冲坏，而且亚马逊热带雨林生活着许多的珍稀动物如果贸然的人为修建公路的话，会破坏这些动物的生态家园。
古代中国几千年的建设为什么就是不懂得修公路的重要
中国古代对道路建设很重视的，秦朝时修的大秦直道，从今天的西安修到内蒙古，几乎是一条直线，逢山挖山，遇水架桥，修出来的路可以并排行驶4架马车，直道今天，大秦直道的路基任然不长树木只长草（路基压得太紧密），可想而知技术要求和工程量之大。
所以，不要想当然的认为中国古代不修路。
除了大秦直道，还有四川等地的栈道，各地官府修的驿路、管道，中国古代每个王朝每个州县都会修建官道，驿路。甚至少数民族地区也一样，比如今天贵州的龙场九驿。古代农民都要服徭役（给政府白干活），这个徭役不仅包括给军队输送粮草，还包括修水利工程、修官道驿路、修城池官衙等等。
中国古代不是不重视道路交通，而是很重视。一个历来都是大一统中央集权的国家，连道路都不通怎么统治地方？中央集权就是要严格控制地方，无论什么控制手段都要通过道路实现，所以修路这种事，在中国古代很平常，太平常了让你感觉不了存在。
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