大家好，关于为什么火车必须要在轨道上运行很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么要用钢轨的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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为什么火车必须要在轨道上运行
火车在轨道上行驶,主要是为了减少轮子滚动的阻力,提高火车的速度。
此外,火车非常沉重,一般的路面无法承受火车行驶的压力,而轨道下架设枕木,枕木下垫有厚厚的一层石子,就把火车车轮对地基的压力,通过铁轨、枕木、石子分散到很大的面积上,使单位路面受到的压力大大减小,这样就既保护了地面,又保证火车能安全、通畅行驶。
火车铁轨为什么是工字形
因为铁轨设计为“工”字形，最主要是:1.铁轨要做到每米同质量，同重量的铁块承受最大的重力，铁轨“工”字上下两横的设计是接触地面和车轮的面积最大化，受力也最大，并且上面比下面厚，考虑的就是车轮与铁轨的接触和铁轨与路基的接触是不一样的，车轮与铁轨接触点的受力是铁轨与路基接触点受力的好几倍，乃至几十倍。2.铁轨“工”的丨设计在受力允许的情况下，造的越薄越便于铁路拐弯的时候，铁轨弯度的按装与施工。3.铁轨“工”字的左右两边设计凹进去的目的，下边便于铁轨与路基的固定，上面减少铁轨与车轮的磨擦。
为什么钢轨不直接铺在铁路的路基上，而要铺在枕木上
轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。
它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。火车和地铁是用什么做动力的，为什么轨道上有那么多电线
用电无非是电力和通讯两大块应用。地铁是电力，电线除电力外还要解决通讯问题，多位于铁轨一侧。铁路动力无非煤、油、电。以电力铁路为例，电力铁路顶上为电力线，高压（需要主观认识，可以百度阿三在车顶的视频，很血腥），铁路通讯方式是一个非常大的题目，可以百度“动车通讯”。
好了，关于为什么火车必须要在轨道上运行和为什么要用钢轨的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
