大家好，关于冷媒泵原理很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于冷媒增压泵冷知识的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
增压泵四通阀原理
1、制冷。空调处在制冷状态时，四通阀不通电，四通阀处于AD连通，BC连通的状态，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口,由D口排出，进入室外热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后，变成低温低压的液体，经过室内热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀B口，由C口回到压缩机，然后继续循环。
2、制暖。空调处在制暖状态时，四通阀通电，活塞向右移动，使AB连通，CD连通，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口，由B口排出，进入室内热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后变成低温低压的液体，经过室外热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀D口，由C口回到压缩机，然后继续循环。
冷媒泵原理
制冷剂输送/与冷媒增压泵的原理是根据驱动活塞与增压活塞的面积比不同产生的高压，属于气动增压类产品，但是根据制冷剂及冷媒的物理特性，缸体材质采用304不锈钢氧化处理，密封圈采用聚四氟及一些耐低温及耐磨与腐蚀性材质。保证产品的耐用性。通过调节驱动压力就可以调节输出压力。
制冷剂不用泵怎加进去
仅仅是给空调制冷系统管路补加制冷剂的，不需要使用真空泵，直接开制冷模式运行，从管路低压侧针阀部位加注即可。
如果系统管路内已经没有冷媒，从无到有的加注冷媒，则必须要使用真空泵抽真空，关闭阀门保负压合格后才能加注冷媒，没有别的办法可用。
加冷媒原理
工作原理：
压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。
高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后，由于温度高于外界环境温度，所以想环境散热，将制冷剂变为中温高压液态制冷剂。
中温高压液态制冷剂出冷凝器后进入储液干燥器进行过滤及水分吸收，同时将一部分制冷剂储存在此处。
经过过滤的制冷剂经过节流装置，进行减压。此时的制冷剂为低温低压液态制冷剂。
低温低压液态制冷剂进入到蒸发器中。由于蒸发器中的空间突然间增大使得压力降低，制冷剂此时压力更低温度更低，由于远远低于环境温度，因此吸收环境温度使制冷剂汽化的同时将经过蒸发器外部的空气降温，通过鼓风机送入到汽车车厢中。
此时，空调制冷系统完成一个制冷循环。制冷系统周而复始地使制冷剂如此循环下去以达到制冷的目的。
好了，关于冷媒泵原理和冷媒增压泵冷知识的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
