style="text-indent:2em;">很多朋友对于为什么一些爱越野的人不买东风猛士去越野和不越野建议买这车吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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感觉路上的RAV4越来越少了，这车能买不
中国每月销量1万+，全球销冠，怎么会越来越少？我身边就有数台新款，还有老款，我也是看到他们买，也买了一辆2.0尊贵四驱，落地花了24万，现在开了半年了，车坐着很舒服，也很好开，空间大油耗低，离地间隙193mm，四驱好用，如果在选一次，30万以内，我还是选荣放！
为什么一些爱越野的人不买东风猛士去越野
东风猛士是东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，主要为部队军事部门生产，厂家之前军队的订单都忙不过来，所以没有时间生产猛士民用版，同时猛士的民用版售价很高，落地需要近90万，这对爱越野的人来说，除非是特别痴迷的人，不然这是一笔很大的花费，另外猛士是国2排放，如果卖给个人民用，自己去上牌也存在困难。
东风猛士的外观可以说比悍马还要霸气很多，车头配有防撞钢架。内饰可以说像是一个小型的军事基地，中控台上各种按键，有着浓浓的军事气息。
猛士其实是不对外销售的，在汽车之家上可以查到这个车型，但是具体的参数配置基本上都查不到，后来也有了民用版本。
猛士民用版本的售价高于军事版本的车型，猛士的基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加。厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。对于88万元的售价，真的不是一般人能玩的起的。毕竟对于发烧友而言，二十万左右的长城H9，二十几万的日产途达，还有丰田普拉多，甚至贵一点的四五十万已经可以买到很不错的越野车，东风猛士这么高的售价，在车型和品牌知名度上，更是差了很多。
猛士目前是国二排放，所以对普通人来说，上牌也是非常的困难，基本不能上牌。因为霸气的外观、越野的内饰以及比较简单的配置，猛士除了真正越野以外，如果平时要再家用以下，基本无法实现，猛士基本上没有什么舒适性可言，发动机声音巨大，如果你想在开车的时候听听音乐，基本上是不大可能的。
猛士作为我国对标悍马的军车，主要用途是军事使用，所以即使喜欢越野，也很难买到。
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开腻轿车了，听说福特撼路者是越野车这车怎么样
开了撼路者3年，2.2T手动柴油版，皮实可靠，四驱强悍，脱困能力强，进藏6次，冰面陷车一次，自行脱困，爆胎一次，没有一次把我扔在路上，空间大，油耗市内10升多，高速，二级路，烂路一般在9升以内。可能我的运气好，没有遇到传说中的小毛病。总之比较满意。
斯柯达野帝这车抛去外观不说，就其他方面来说值得入手吗
别买，等新款，绝对惊喜，老款的开过一台朋友手动1.6L的，当时花了13万多，很多人都说他傻，直到我开过之后才发现它的真实驾驶感受，并不是被人说的那样差，给我的感觉，是一款性价比非常高的小车，至少市区行驶的平顺性、和偶尔走烂路的通过性，打动了我，看着小巧，走进车里还是比较惊喜。
先说优点：
一、动力及核心技术方面：1、常规小保养费用低。特别是1.8T车型，自主保养配件众多；2、提速快、动力猛、方便超车；3、通过性强、翻上街沿无压力；4、EA211自重较小，噪音小，超级省油（市区平时不开空调7.5~8.5，高速一般5~7）；5、EA888换档平顺、6速DSG故障率低、四驱采用瀚德系统多片离合中央差速器结构；6、多连杆独立悬架、悬架材质为铸铁件，油箱为树脂材料（发生车辆碰擦不易起火导致爆炸）；7、整体质量过关，各种小配件的故障比其他车型少的多；8、与途观同平台，底盘及车身线路结构排布规整、合理。
二、外表及内饰方面：1、外观个性、回头率高、同级别里优势最大；2、内部空间大（头部空间、座位空间），1米9在里面坐的妥妥的，后排可以跷二郎腿；3、后排座位灵活，可前后移动、可拆卸，拆后可以瞬间变身小货车；4、内饰做工、材料材质不错、中规中矩。
三、驾驶感方面：1、方向盘手感舒适、视野开阔；2、操控性能好、方向盘很稳扎、指向明确（因带电子助力系统，不同时速下力度不同）；3、底盘扎实、坎坷路面有信心，与途观同平台；4、转弯半径小，方便转弯及停车；5、踩刹车前期制动性能强；6、急刹车车身姿态一般（悬架行程长，悬挂偏硬），较日系来说稍好。
再说缺点：
一、动力及核心技术方面：1、2014年5月以前产的EA211发动机有极小概率的情况造成高压油泵漏油，涡轮废弃管漏机油；2、1.4T版本的在4S保养费用稍高。正时皮带为免维护，可能每8~10W公里需做检查；3、1.4T版本的在D档油门响应较慢（S档反应相对灵敏），原因是当转速没达到1750转时涡轮尚未工作，一旦涡轮开始介入，将给Yeti带去澎湃动力；4、DSG变速箱有故障隐患（虽然已经做过调整，至今没有发现出现过问题的车）；5、二代EA888有小概率情况下出现漏机油。
二、外表及内饰方面：1、后备箱空间较小，可放很多方形的物品（如旅行箱）；2、后座较短，长期乘坐，腿部支撑不到位，会有疲劳感。靠背稍小，肩部支撑欠缺；3、前排杯架设计不合理、扶手箱小、调整座椅至最低时，才可能支撑到肘部；4、上方眼镜盒较小，绝大部分眼镜都放不进去；5、中控按钮靠下需低头去按（推荐使用方向盘多功能键控制）；6、外挂备胎取东西比较不方便、后方有车影响取物和倒车距离；7、后视镜较小。
不急着购买，建议观望一段时间，新款快要上市了！
斯柯达全新-Yeti
现售的野帝通过性还有四驱版本的越野性能，都得到了车主高度评价，抛去现售的野帝不谈，这是一款非常期待的即将上市的新款SUV。
新一代斯柯达Yeti（上市初期以野帝为名）更名Karoq，将于2018年上市销售。Karoq定位于紧凑型SUV市场，定位和售价都低于柯迪亚克（Kodiaq）。
全新Karoq的设计风格与大一号的柯迪亚克相似，同样基于MQB平台研发。将配备多款涡轮增压四缸汽油和柴油发动机，上市后还将加推混合动力系统，甚至是纯电动系统。
斯柯达Karoq的内饰设计风格预计将与柯迪亚克接近，采用双排五座布局，驾乘空间和载物空间都将比现款野帝更宽敞。
按照斯柯达的定价策略，全新Karoq将拥有良好的性价比，既然柯迪亚克在国内起价18.98万元，那么Karoq国产后的价格区间必定不会与柯迪亚克有太大重叠，所以18.98万元至少能够买到Karoq的中高配，预计起价将与现售的Yeti相近，很有可能仍是12.98万元，对于每一个喜欢Yeti，而又暂时没买的人来说，无疑是一个好消息
关于为什么一些爱越野的人不买东风猛士去越野到此分享完毕，希望能帮助到您。
