大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于你怎么看联合航空行李托运5千克30块，没有免费行李，联合航空的飞机不建议托运这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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美联航是一家怎样的航空公司为什么口碑这么差
美联航是一家廉价航空公司，就和亚洲航空，春秋航空一样，没有头等舱，行李要收费。票价便宜。之所以说口碑差，是因为预售超卖机票，导致旅客争抢座位。在美国所有的廉价航空都是这样，协调能力差。
你觉得中国联合航空怎么样你如何评价这家航空公司
中国联合航空机队规模为53架，为全波音737型。联合航空是我国国有航司中首个转型为低成本航空的航空公司。根据“一分价钱，一分货”的原则，低成本航空自然不能和全服务航空比拼服务质量。作为一家历史拥有军队背景的航空公司，其在大兴机场启用前，一度是南苑机场的“地主航司”。目前这两个特点均不复存在了。
中国联合航空公司成立于1986年，是经国务院、中央军委批准，而且是由中国空军和22个省市及大型企业联合而成的民航公司。早期的中联行曾拥有41架客机，机型多为俄制的图-154、伊尔-76等。中联航的基地枢纽是北京南苑机场，其一度承担着专机、客机和普通民航的任务。旧联航因拥有南苑机场的便利条件，其开通的110个航班中，有一半都是他们的独家生意。旧联航独立于中国民航系统之外，其票价也以低廉著称，常常提供低于火车卧铺的票价，一度是中国支线航空的“扛把子”。
1998年，中共中央出台“部队不得从事经商活动”的政策。旧联航在2003年正式停航，属于空军的客机也被收走。旧联航虽然退出了民航市场，但是仍承担着解放军指派的部分任务。2004年，上海航空和中航材共同出资1亿元成立新联航，也就是现在的中国联合航空公司。现在中联航属于东方航空的全资子公司，并在2014年转型为国有低成本航空公司。
2019年，随着大兴机场的启用，南苑机场也被正式关闭，中联航整体搬至大兴国际机场。
中联航是廉价航空吗
中国联航是廉价航空。
因为中联航实施低成本航空服务模式，2014年7月2日东航集团宣布，旗下中国联合航空有限公司正式转型为低成本航空公司，中联航旗下所有航班经济舱不再提供免费的机上餐食、行李托运和选座服务。
你怎么看联合航空行李托运5千克30块，没有免费行李
联合航空现在归属于中国东方航空集团旗下，在外界它们有另一个更好记的名字联航（廉航～廉价航空），看到这里相比大家心里应该都会有点明白了吧。
廉航！在这里我没有办法给出一个绝对的评价，适者生存的道理，不管是在哪一个行业都是适用的，低成本的出行是更多人的渴望，而廉航正好解决了这种现状，有舍有得这个简答的道理被廉航完美的体现出来，所以在更低的票价优势中，衍生出托运行李需旅客自己买单这样一个被人唾骂的事实。
相信很多朋友在预定机票时，一定好奇为什么同样的目的地，别家航空要1000左右，而总有那么几个特别显眼的存在，一直吸引你眼球，这里就是廉航的营销手段了。从上面图片不难看出这几百元的差价，还是非常有吸引力的，很多朋友不明真相立马下单付款，等到了机场值机办手续托运时就傻眼了，随便一个20寸的小箱子也得200～300，你不托运还不行，由不得你选择，最后一折腾发现，实际和其实的航空公司并没有什么区别。
提醒出行的朋友，订票之前一定要仔细看说明或者十注意事项，否则吃亏的只有自己，而现在国内目前投入运营的航空公司中，并不是只有这一家廉航，还有好2家比较常见的就是九元航空、春秋航空！
如果你是简装出行没有大件行李或者箱子，那廉航是一个不错的选择，他充分提现经济实惠，相反那就一定不要贪图便宜，还是选择国内比较知名的几大航空吧，或者自己先有预算，看看机票加托运行李与正常航班是非有利可图。好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
