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增项公路监理工程师证书发新证吗
增项公路监理工程师证书是否能发新证,需要具体分析以下几个方面:
一、监理工程师证书是否已注销:如果证书已被注销,则不再具有注册监理工程师的资质,基本不大可能再发新证。
二、注销原因:如因违规行为被注销,一般而言不会再发放新证。如果因个人因素如离职、退休而注销,有再发证的可能性。
三、再次申请条件:增项公路监理工程师需要满足下列基本条件方可申请新证:
1.监理工作年限满5年(不包括在校工作经验)
2.担任公路工程监理工作3年以上(包括主监工程师和副监工程师)
3.通过《公路工程监理管理办法》考试
4.相关监理工作经验得到原工作单位确认与推荐
四、主管部门要求:根据交通运输主管部门相关政策,对当年发证人数设定quotas,可能影响新发证的空间。
五、专业能力要求:持续从事监理工作才能维持专业知识与能力。离职时间过长,仍需要通过相关考核。
综上,增项监理工程师发新证的可能性由很多因素决定。按您提供的情况,是否能再次成功取得证书还需要进一步了解您的具体情况。
一级建造师市场需求大吗一建证书含金量如何
第一个问题:一级建造师的市场需求量大吗?
证知书看法:需求量很大
分析:一级建造师的报考人数已经逐年飙升了,但是仍然不能解决行业内一级建造师人才短缺。主要原因有2个。
原因1:近几年来,建造师行业越来越热,因此建造师证书的含金量不断上升,很多人看到了机遇,纷纷投入到考建造师证书的行列中来。
这里面有一部分人是真正的因为工作需要,才去考这个证书;还有一部分人则是为自己镀金,升职加薪。后者往往并非真的需要建造师证书,导致一级建造师依然短缺。
原因2:为了保障人才素质的提高,随着报考人数增加,考试题目也会越来越难,换言之,随着每年报考人数会越来越多,题也只会越来越难,所以越早考越容易通过。不要再犹豫,现在就开始复习,争取2年内拿下一建证书!
第二个问题:一建证书含金量如何?
证知书看法:含金量不错的,值得一考!
分析:更多晋升的机会:一级建造师考试并不是背一些法规就能通过的,其涉及的方面很广,考察的是人员的综合能力。在职场中,懂管理,懂技术,懂经济,还懂法规,既有理论知识还有实践经验,这样的复合型人才当然更具竞争力!
升职加薪的阶梯:拿到一级建造师证书,基本工资就比普通人员要多。如果继续上升,成为项目经理,项目总工,薪资水平会更高!
证明自己能力:通过一级建造师考试,也是对你能力的肯定和证明。当同样水平的两个员工站在一起,你有证书,你自己会更自信,老板也会更相信你!
结束语:一级建造师考试是一项难度比较大、考试通过率低的考试,这也觉得了其证书含金量还是比较不错的。对于广大考生来说,如果想一次性通过确实需要付出足够多的时间和努力才行!辞职备考可能会面临的压力比较大,而且这一年不工作你要能养活自己才行!而单纯只为挂靠,辞职备考并不实际。考生在做决定之前,还是要多考虑清楚才是!
从施工单位辞职的人都后悔吗
不后悔。普通本科土木工程进的中建,待了7年,从施工员走到总工,走南闯北。领取了一建证书后,就果断辞职回家,虽然领导极力劝我也给我画饼,但是真过烦了漂流在外,睡板房的日子。
因为长时间在外地,面试不是更方便。当时在省会城市随便找的一家甲方(想着就是个跳板,后面再换),在公司总部里面上班,朝九晚六双休,每天挤地铁上班,其实这才是正常节奏,但我一个工地男刚开始很不适应。待了4个月,期间也一直在留意工作这块,看到老家城市有家不错的单位在招人,果断投了简历。
很快进去该公司,薪资福利待遇说实话真的不错,工作量也不大,每天可以开车回家(半小时),双休,也升职为工程经理,期间也通过一建增项和监理考试。
当然相比也不是全部好,目前疫情加地产寒冬,公司也裁了不少的人,而如果在中建的话基本上不会有裁人这一说。为啥要考证,因为我给自己定的最多干到45岁(具体好久决定权在公司,在行业,说穿了就是年龄问题,今年刚过35)。然后在本地找个监理单位当个总监慢慢养老了。
总体来说不后悔,努力工作是为了更好的生活,不是为了工作而牺牲自己生活。我现在每天可以回家,陪老婆孩子我觉得很不错。
2022年二建备考增项专业如何选择
这不简单吗?
第一:如果在职状态,就看自己公司需要,企业缺什么就考什么就对了,要是企业要市政专业你考个机电的也不顶用。
第二:如果离职自由状态,就看市场缺口,哪个专业市场缺口大就考哪个,这样自己的竞争力就会大大提升。
第三:如果单纯想要提升自己水平,拓展自己的知识领域,那就所有专业都把它考了,证不在乎多是吧!
文章到此结束,如果本次分享的从施工单位辞职的人都后悔吗和不建议辞职建议增项的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!