大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于cvt为何不能大量普及在高档车中，为什么不建议买cvt的车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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在东北适合购买日产cvt的车吗
“汽车概况”为您解答，欢迎关注头条号“汽车概况”。车只有适不适合人，哪有地区适不适合？你如果说西藏，以及高原地区，我可以理解，毕竟大气压低，买着这些CVT的车辆（大部分都是自吸，小排量），会不会动力不好，不够用？现在车企都已经做了三高实验（高温、高海拔、低温实验），并且是做了很多次，保证车辆能够在极端环境下，正常工作。我认为可以买，但最好选用手自一体模式变速箱。
但是现在的CVT车辆，在低温模式下（尤其是零下三十度那样的），有一点加速无力感觉，并且CVT车辆耐久性有待进一步验证。
东北地理环境决定了车辆的特点而东北，只有一个显著的特征，那就是，冬天冷，像哈尔滨都零下30多度，但是现在的车，冬天都已经在东北做过本地试验，所以现在的车，在东北开，理论上是没有问题的。当然，如果你怀疑是不是有毛病，可以参考东北CVT车辆卖的多少。不过在东北有一点需要注意，那就是东北冬天下雪、结冰，开车容易打滑，比较危险，所以，买车的时候，尽量选用手自一体变速箱，这样在下雪天开车时，可以用手动挡，用发动机降低车速，防止踩刹车出现打滑现象，这个也是为安全着想吧，现在的CVT车辆大部分都没有手动模式，顶多是LSmode，这时候选用Lmode开车吧，车辆提速和减速较快一些。
现在为何要用CVT变速箱？优点：CVT变速箱，无极变数，档位n多个，可以实现发动机有较好的燃烧效率，对油耗作用降低明显。CVT变速箱结构简单，价格便宜，符合企业降成本发展趋势。
缺点：CVT变速箱最忌讳的是钢带打滑，一旦打滑，变速箱直接报废了，所以早期的CVT变速箱只能应用于小扭矩发动机上，对大扭矩发动机，不可以使用。
cvt为何不能大量普及在高档车中
胡说八道，谁说CVT不能用在豪车上？！英菲尼迪qx60，qx50都在用，为什么其他车不能用，因为日产加特可变速箱公司在CVT技术上和其他品牌比就是王者的存在！承受扭矩之大无其他品牌可及，所以只有日产加特可敢于在豪车中首先使用最先进CVT，都是带齿轮副箱的，成本不亚于at！加特可是世界最大扭矩CVT世界纪录保持者，能将380牛米大扭矩的车用CVT加速达到6.4秒的新天籁2.0t只有加特可能做到！同款变速箱用在英菲尼迪qx50上黑科技发动机上，可变压缩比发动机特点就是强大动力同时兼顾省油，如自然吸气线性，配平顺无敌的加特可CVT8，有自然吸气v6的感觉，绝配。CVT平顺省油是无敌的，只要承受扭矩足够大，必然是家用车乃至定位家用的豪车首选，目前加特可已经可以覆盖3.5一下排量的大扭矩，如北美豪华大七座越野销量冠军英菲尼迪qx60，3.5v6发动机一样用的CVT8，北美火爆！环保节能考虑，随着承受扭矩越来越大，以后趋势会是越来越多CVT用在豪车上！加特可混动专用CVT目前也是绝对领先，可以看看多么的复杂！见图，个人观点仅供参考
东风日产cvt可靠性怎样故障多吗
在键盘侠眼中日产CVT就是垃圾，出门就坏。但是在广大车主的实际使用中，这变速箱非常可靠。我的天籁5年10万公里了，一切正常，无异响、顿挫。那些说5万公里坏的，他有车吗？你们知道日产CVT的装车量吗？要知道轩逸经常登上汽车销量排行榜第一，奇峻也经常位例合资SUV销量冠军，加特可CVT变速箱不光在中国使用，还大量用在雷诺、三菱等品牌的车型上，销量范围覆盖全世界各地。那些说冷保护的更搞笑，加拿大、俄罗斯也有大量的奇峻。说热保护的也搞笑，东南亚的日产汽车少了吗？
cvt冷车加速无力热车正常
冷车加速无力热车正常的原因是：
1、节气门和燃烧室积碳，积碳吸收部分汽油，从而引起短暂的加不上油状况；
2、燃油燃烧不充分；
3、油路不畅通。
冷车加速无力热车正常的解决方法是：
1、清洗节气门和燃烧室；
2、清洗油路。
汽车热车的方法是：
1、发动车辆并且空调保持关闭状态；
2、原地怠速热车1分钟；
3、发动机运转平稳后缓慢行驶；
4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。
关于cvt为何不能大量普及在高档车中，为什么不建议买cvt的车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
