各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享“芥末绿燃油宝”会伤车吗，以及为啥不建议买绿色车的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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上绿牌的车是什么意思
雾霾日益严重，机动车已成为大气环境的主要污染源，新能源汽车的推广应用对缓解日益严重的城市环境问题具有积极意义。为了可以更好的辨别区分新能源汽车，对新能源汽车进行差异化交通管理，绿色牌照开始实行。近日网友拍到绿牌保时捷卡宴，卡宴也出纯电动款了？这究竟是怎么回事？
首先要跟大家普及一下车牌分类
1最常见的小型汽车：蓝底白字白框线。
2警用汽车号牌：白底黑字红“警”字。黑框线。汽车类警车。
3教练汽车号牌：黄底黑字黑“学”字。黑框线。教练用汽车
4使、领馆汽车号牌：黑底白字，红“使”、“领”字，白框线。
5挂车号牌：黄底黑字黑框线。全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车。
6港澳入出境车号牌：黑底白字，白“港”、“澳”字，白框线。
7大型汽车号牌：黄底黑字黑框线。中型（含）以上载客、载货汽车和专项作业车。
可以上绿牌子的车辆有这么几种，纯电动类汽车（不受尾号限行），还有插电式混动动力车型、燃料电池车型（与燃油车、油电混和动力车型一样受尾号限行限制）这里要注意的是，油电混和动力车型是不可以上绿牌的。
那么什么是纯电动汽车呢？完全需要依靠新能源来驱动的汽车（只充电的那种）还有就是插电充电式的混合类型与燃料电池汽车，当然了也不排除以后会有新的其他方式。
了解了哪些车辆可以上绿车牌，那来看看他们的区别吧。
D开头的是纯电动汽车，F开头的是非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）
大型车辆车牌中的“D”或“F”位于号牌序号的最后一位
D字母就代表着纯电动的，F就是非纯电动的了，指的就是混合类型的，所以只要符合以上要求就可以挂绿牌了。
“芥末绿燃油宝”会伤车吗
加了无害，建议形式在两万公里后加，效果更明显。
“燃油宝”的功能是清理油路和积炭，短期内的效果不明显，但对车辆确实会有好处，建议多买几套长期使用，效果会非常明显，目前市面上较好的燃油宝有魔粒燃油、固特威燃油等牌子。
平时生活中几个减少、预防、清除积碳的方法。
第一：加注高质量的汽油
第二：不要长时间怠速行驶
第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速
第四：使用燃油清洁清洗添加剂
第五：拆机清洗。
以上建议，仅供参考
为什么有的老司机买车不买白色的白色车真的不好吗
我表哥是修车的，他说白色车有3大优点和3大缺点，奉劝买车选颜色要三思，不然后悔都来不及！
有经验的司机都说：小买白，大挑黑，不大不小选银灰！但这句话就真的正确吗？
2019年我准备买人生中第一辆车，在选择红色车漆还是白色车漆时犹豫不决，而且4S店的工作人员告诉我红色车漆还要加价3000块钱，这让我顿时犯了难。
我犹豫再三后给修车的表哥打了电话，他说了白色车漆的优缺点，这让我直接就选择了白色车漆，因为白色车漆有一个极其重要的优点！
接下来我将具体介绍白色车漆的优缺点，希望给即将买车的人一些有价值的信息，只有做到心中有数，才能在买车以后不会感到后悔！
白色车漆凸显细节，看着更加大气我是一位26岁的姑娘，正是爱美喜欢打扮的年纪，在穿衣选颜色上有自己的心得，同样一件连衣裙，黑色连衣裙会显得我身材苗条，但是身材曲线就不明显了，白色连衣裙则可以凸显出我的S型身材，身材的细节会看着更加明显，在视觉上显得身材更加好看。
白色衣服显细节，白色车漆同样如此，可以让白色车身的每一处细节都凸显出来，使车身整体看着比较饱满，车身显得更大。
如果买车预算有限，只能购买10万左右的紧凑型轿车，那么我比较建议选择白色车漆，而不是更加稳重的黑色车漆。
因为紧凑型轿车本来就比较小巧，加上黑色车漆吸光缩减细节，黑色车身就显得更小了，而白色车身凸显细节，相同的紧凑型小轿车，白色车身就要比黑色车身在视觉上要更大气一些，看着相对有面子一些。
白色车漆显眼，不容易发生事故，相对比较安全从安全的角度来看，白色车漆确实是相对安全的颜色，这和柏油路有密切的关系，因为柏油路面颜色较深，可以和白色车身形成一个较大的视觉反差，可以更容易被发现或更容易在视野较为局限的后车镜中被注意到，从而最大程度上避免发生交通事故，保障车主安全。
当然了，白色车在水泥路上就没有明显的优势了，因为水泥路是灰白色的，白色车漆显眼度就大打折扣了，反而没有黑色车漆安全。
大陆汽车俱乐部(CAA)曾做过一项统计，针对5158起交通事故得到各颜色车辆事故率及排名可以看到，车祸发生率最低的是白色，之后依次是灰色、蓝色、红色、绿色、黑色。
澳大利亚的汽车保险公司——NRMA研究显示：在白天，黑色汽车发生事故的几率比白色汽车高12%，而在傍晚和深夜，这一数字则达到了惊人的47%。
研究报告显示，车漆安全性按照白色＞灰色＞蓝色＞红色＞绿色＞黑色的顺序排列。也就是说，白色是相对最安全的颜色，而黑色则是相对发生交通事故最高的颜色，就是因为白色车漆安全，所以我才果断选择白色车身。
在这里还是想提醒一下大家，并不是说选择了白色车漆就安全了，选择了黑色车漆就危险了，发生车祸和车漆颜色虽然有间接因素，但不是导致车祸的直接原因，这和外部环境和驾驶员开车习惯等因素有关。
所以，不论车漆是什么颜色，都应该在开车时保持注意力，遵守交通规则，这样才能最大限度降低交通事故，避免发生危险。
白色车漆耐脏，更耐划，想要省钱就选它白色车漆耐脏只是相对的，准确地说，其实应该是更耐灰尘。汽车平时停在路边，车漆上很容易落上一层薄灰，白色的车身即使落上了薄灰，只要不凑近仔细观察，基本上不是很明显。
黑色车漆或颜色较深的车漆，只要上面落了一层薄灰，就会让黑色车漆看上去灰蒙蒙的，显得比较脏，对于洗车完全看天气的车主来说，选择耐灰尘的白色车漆是比较省心又省钱的。
白色车漆除了耐脏，还相对比较耐轻微划痕，黑色车漆由于视觉原因，只要有一些轻微划痕就比较明显。
对于刚买新车的车主，特别是广大农村的朋友，道路两边总是会有很多小树枝，开车一不小心就容易蹭到树枝给车漆留下无数小划痕，这就会让车主欲哭无泪，感到心痛。
车漆遇到小划痕，虽然打蜡就可以遮盖，但是这又是一笔开销，对于想要省钱的车主来说，白色车漆遇到小划痕不明显，可以等小划痕多了再一次性打蜡，这样就可以最大限度的省钱了。
白色车漆缺点——普通车漆，白漆易泛黄白色车优点不少，但是缺点却非常显眼，这就是一些人说白色车不好，不推荐买白色车的主要原因！
我想大家都注意到一个现象了，同样的白色车漆，10万的车和30万的车在车漆颜色上有明显的不同，都是白色车漆，价格昂贵的车身漆面看上去纯度更高，颜色更正，显得更加高级。
这就和车漆本身的材质有关了，现在车漆分为三种，分别为普通漆、金属漆、珠光漆。
现在市场上15万左右的汽车车漆基本上都是普通漆，这种漆的优点是颜色可调节度高，缺点是易划伤，容易变色！
由于我们大多数消费者买的都是代步车，所以车漆基本上都是普通漆，这种漆容易在太阳暴晒下变色泛黄。
车漆泛黄就会让车身整体看上去比较老旧，一方面影响美观，另一方面影响车主的形象。
不过这都是后话，只要平时保养得当，定时打蜡，基本上5年内不会有明显的变色泛黄，等车漆泛黄了，车子也就该卖了。
白色车漆最大的缺点是——车漆难补，色差明显，非常难看上面说了15万左右的车子，基本上都是普通漆，质地柔软，容易划伤，所以稍微磕碰一下容易损坏车漆；要是购买的是贵一点的车，车漆可能就是金属漆，甚至是珠光漆了。
以上三种白色车漆一旦受损，想要通过补漆统一车色颜色就难了。
在这里很多人就会出现疑问，马路上白色车这么多，难道不应该白色车漆是最好补吗？为什么却说是最难补的？
1.普通漆。由于普通漆容易泛黄，所以局部车漆受损，在补漆时很难做到颜色一致，会有比较明显的色差，车漆泛黄越严重，色差越明显，会显得非常难看。
2.金属漆。金属漆硬度高、不容易刮伤，较小的划伤根本无法损伤车漆，可以减少补漆花费，但是一旦在磕碰中金属漆受损了，那么补漆将十分困难。
补漆困难的原因并不是找不到原厂漆，而是车漆出厂时是机器臂喷漆，漆面可以做到均匀一致。
当我们车漆受损后，4S店即使使用原厂漆，但是只能手工使用喷枪喷漆，人工很难使漆面均匀一致，所以色差在所难免。
3.珠光漆。珠光漆加入了云母粒，是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。
由于珠光漆加入了云母粒，很难保证不同批次的珠光漆云母粒分布是一样的，所以很难保证反光一致性，这就是珠光漆难补，容易形成色差的主要原因。
白色车漆容易出现的所有原因，放在黑色车身上就没有那么明显了，虽然黑色有不同程度的黑，但是由于其吸光属性，有一点色差是不容易被发现的，甚至拿补色笔都可以解决。
白色车漆容易招惹鸟类，易遭到鸟粪攻击都说汽车不要停在大树下面，不然鸟粪容易落到车漆上，造成车漆腐蚀受伤，但是英国布里斯托尔大学做了一个很有趣的调查报告。
在同一天调查了1760辆车，在车身上面寻找鸟粪，发现超过60%白色车身上有5坨以上的鸟粪，是明显多过于黑色车身的。
这个报告并没有给出白色车容易招惹鸟粪的具体原因，我猜测是因为白色车身易反光，可能招惹到鸟类了，所以它们才会用鸟粪攻击。
我小时候就是因为招惹到一只乌鸦，每次遇到它都会被鸟粪攻击，差点成为童年阴影，不过这只是我的猜测而已。
说完白色车漆的优缺点点，再来说一说大家对白色车漆存在的3个误区误区一，白色车漆耐热，车内更凉快。
炎热夏天大家都知道黑色衣服吸热，白色衣服比较凉快，所以大家就都认为黑色车漆比白色车漆吸热，黑色车内部温度会更高，甚至有一位车评人说黑色车内部温度比白色车高15度。
要是这么说，那么在冬天黑色车内温度高，难道就不用开暖气了？在这里我想要告诉大家的是，白色车在夏天不比黑车内温度低多少，该开空调还是得开，这点油耗钱是省不了的。
误区二，白色车更加保值。
白色车和黑色车是买得最多的，在二手市场上白色车和黑色车同样很多，但你要是说因此白色车就比较保值，那我就不认可了。
一辆车是否保值，主要和品牌、型号、车身折旧率有关，和颜色基本上没有影响。比如一辆红色的卡罗拉，这个颜色相对比较冷门了，相同的折旧率，并不会比白色车漆要便宜，甚至有的车商会聊天，会把红色卡罗拉高价卖给女车主。
误区三，白色车不容易当婚车
其实只要是便宜的车子，无论是什么颜色，都不容易被当成婚车，婚车主要是看中汽车品牌的；其次现在很多人并不排斥让白车当婚车了。
甚至很多地方讲究前面一辆白车，后面一辆白车，意为“白头偕老”，所以只要你的白车不是豪车，基本上不用担心被当婚车。
写在最后白色车有优点，也有缺点，但是白色车的安全性是其它车身颜色所不具备的，白色车还是值得购买的。
在我看来，买车自己喜欢的车身颜色才是最重要，如果你就是喜欢红色，那么就买自己满意的颜色；如果你在乎安全性，那么你就买白色车漆；如果你是商务型男士，那么黑色比较适合。
买车应该根据自身需要，在综合考虑以后，选择最适合自己的，才不会感到后悔！
买了新能源车的车主后悔吗
我是纯电动车主，按国家的定义，电动汽车属于新能源汽车的一种，坐标北京。我买的是一辆2016款吉利帝豪EV，2016年开春提的车，目前开了3年，总里程3.2万公里。这车搭载45.3kWh三元锂电池组，标称续航里程253km，实际续航里程因季节和工况不同在160-350km之间波动。当时落地价14万7，虽然免购置税和车船税，但商业保险是按补贴前的价格（25万）上的。
私家车作为一种私人交通工具，舒适、便利地出行是产品的第一要义。但和燃油车相比，电动汽车在功能性和便利性方面就是个残疾车。但我不后悔，因为我是被车前后两块铁皮逼不得已，现在燃油车摇号中签率不到千分之二，电动汽车是排队制，先到先得，现在申请也要8年后才能拿到购车指标，我买的早，好歹有车开，而且终身都可以享受买车的资格。
至于非限牌城市，就算你有条件充电我也建议别买这种车，售价贵、续航短、补能慢、选择少、保值率低。
1.电池怕冷
环境低于15度续航就有看得见的衰减。以北京冬天的平均温度，冬季续航要比春秋打75折（不开暖风）。只要超过2天不开，下次启动能冻掉至少十几公里续航。而汽油车在冬天无非是冷启动的头几分钟油耗稍高、而且单程开得越远，对油耗的影响越弱，不影响正常用车。天冷还会让动能回收和充电效率降低，导致续航进一步缩水。此外，低温下频繁急加速（大功率放电）容易使锂离子结晶，造成电量不可逆的衰减。
2.暖风是电老虎
纯电动车没有发动机作为热源，暖风纯靠电加热，虽然制热速度确实比冷启动的发动机快得多，但耗电极高，相当于3-5个电吹风同时开。我这车春秋天续航300km+很轻松，最高开到过350km（就是日常驾驶，非龟速和下山路），冬天正常开暖风多则220km，少则120km。而汽油车的暖风对续航和油耗不构成实质性影响。
3.电池能量密度太低
目前民用车的动力电池，能量密度最高的也不过0.18-0.2kWh/kg，而且盲目提升能量密度还会有损安全性。而汽油的能量密度是44kWh/kg，是电池的200多倍。就算考虑到发动机实际平均热效率也就10%-20%，仍然比电池高几十倍。让一台A级车跑300公里，电动车需要背着三四百公斤的电池，而汽油车只需要十几公斤的汽油就够了。何况电池的自重本身是一种负担，同样技术水平下，电池堆得越多，百公里电耗也会随之增加。电池容量做大一倍，续航可能只增加五六成。下图就是我这2016款帝豪EV的动力电池组，重达390公斤。
4.能量补给速度慢
绝大多数自主品牌的纯电动车，0-80%电量比较快，80-100%则为了保护电池而降低电流。基本可以说前80%和后20%耗时差不多。以2019年的主流水平来说，完全充满电通常需要一个多小时，然后可以续航400公里左右（春秋季）。而汽油车花两三分钟，就能补充600-1000公里续航。花汽油车几十倍的时间，只能补充汽油车一半的续航。
5.一台加油机的效率顶80台充电桩
一个规模较小的加油站，至少有4个加油机，每个加油机有4把油枪，可以同时给16辆车加油。经过我的实测，油枪的流速大约是1.8秒/升。燃油车加满50升油需要1.5分钟，再算上支付时间，3分钟就可以走人了。那么这个加油站一小时可以给320辆车加满油。一个有4台快充桩的小型充电站，一小时只能给4辆车充电（还不一定充满）。所以，假如一个城市的电动车和燃油车一样多，充电站的数量至少要达到加油站的80倍才够用。这还没算满油和满电的续航差距。
6.比同款燃油车贵太多
就拿补贴后的价格说，比亚迪秦Pro，汽油版起价7万多，纯电版17万，贵了一倍还多。另外商业险的保费还要按补贴前的价格基数来算，相当于你花低配雅阁凯美瑞的钱买了一台秦Pro，却要和宝马3系的车主花同样多的保险费。
7.可怜的残值率
因为电池容量随时间和里程衰减，电动车的折旧速度非常快，新车开3年残值就几乎只剩20%，下家对电动车的接受度也很低。而汽油车开5年普遍还有50%左右的残值，车况好或者市场认可度高的车型残值还能更高。
以上电动车的问题都是客观存在的，我作为车主既有资格也更有责任说真话。但是有些人非要把电动车摆在燃油车的对立面，天天不是颠覆就是取代，面对事实性缺点还自建一套丧事喜办的诡辩逻辑。这种又蠢又坏的行径比电动车本身的缺点更可恨。我要不是摇号6年不中，鬼才会买一个价格贵一倍多、实用性反而减半都不止的电动爹。
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