今天给各位分享机车刚入门，应该买500cc的吗的知识，其中也会对摩托车新手不建议入门的排量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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摩托车排量300适合新手骑吗
普通摩托车骑过的，应该不是问题，就是刚骑的时候油门掌握的不是很好，骑一会顺了就没问题了新手总归会成为老手的，主要还是看自己的需求。
如果一个体形不大的上班族，每天上下班一二十公里的，买个100或110的弯梁车挺好。如果需要带人，路程也远的，就买个骑式125的。如果不差钱，也爱运动的，就买250或更大排量的。
如果是女生中短途的，在城效路非常好的，可以考虑买踏板
自动挡摩托车入门车型
新手骑摩托车建议循序渐进地逐步升级自己的爱车。如果您之前从未接触过摩托车，建议先从50cc排量的踏板摩托车骑起，这类车型普遍马力较小、扭矩偏低、行驶速度不会超过60km/h，轻盈的车身也不会给纯新手带来心理上的恐惧感。由于新手用车较费，对摩托车质量的考验就更为严苛。下面我就推荐几款质量非常好的小摩托车给广大新手朋友。
1：HONDA自由TODAY（目前由我国新大洲本田代工制造）
适合人群：零基础新手。
售价：6000—6500元
新大洲本田自由TODAY参数
2：春风狒狒
适合人群：向往驾驭挂挡车的新手骑士。
售价：8000—8680元
春风六挡狒狒CF125-2参数
3：豪爵VN100
适合人群：车感较好的新手，对速度有一定要求，渴望探寻操控乐趣。
售价：7000—7580元
豪爵铃木VN100HJ100T-6参数
以上三款推荐车型，质量都非常稳定，是适合新手练车或代步骑行的优质摩托车。
对于一个几乎没骑过摩托车的人来说，第一辆摩托车应该买多大排量的
我是一个骑了三十多年的摩托车爱好者。我可以告诉你。你的第一台摩托车。最好是买踏板。或者弯梁摩托车。等到熟练后，其他的摩托车都可以换了。不要一步到位。不然好摩托车骑不出好来。现在骑弯梁。将来骑宝马。车好人也好。不知道对你是否有启发。
机车刚入门，应该买500cc的吗
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新手入门，选择什么样的排量还是要根据自己的用途来决定，如果是单纯的市区通勤代步，骠骑府的看法是，250cc以上的排量都是浪费，没必要选择更大的排量。就以春风250NK来说，19.5KW的动力足以满足需求，配置够用，车重轻巧易于控制，保养维修价格相对低廉，是很合适的选择。
如果有外出郊游或者长途摩旅的需求，可以考虑500cc级别的车型，例如国内的无极500R，幼狮500等等，或者预算多的话，进口的CB500F，CBR500R等车型也可以看看。
因为外出郊游长途摩旅，你很可能不会是一个人，而是结伴出行。这样的排量，即使在与更大排量的车型一同出游时，也不会拖累队伍的行驶节奏，虽然在加速极速等性能上与更大排量的车型不能相比，但是至少不会需要别人为了特意照顾你排量小跟不上而刻意降低行驶速度，或者干脆停车休息等待你追上来，这样对你对他人都好。
对于动力的追求是没有止境的，追求排量实质上就是为了追求更大的动力，这个问题一定要理性看待，经常可以看到有些车友结伴出行时你追我赶，或者绿灯亮时全油门加速，唯恐落在人后被人笑话，其实这是一种心智不成熟的表现，试问你赢了又如何？没有鲜花和掌声，只有无处不在的危险伴随着你，一旦出事后悔莫及，玩摩托不需要用命来玩吧？说到底只是一个玩具，你非要将其赋予个人英雄主义的情怀，拔高到关乎个人荣誉的高度，那只能说明你太年轻，太不懂生命的脆弱。记住量力而行就可以，新手最忌讳的就是技术与经验与车辆性能不搭配，有多大饭量就吃多少饭，切忌不要为了所谓的面子去与人争血气之勇，你可能会赢，但是也有可能会受伤，甚至会死。
追求性能这事儿就好比登山，珠穆朗玛峰8848米，如果你能登上去，扬名立万不说还能见识到绝大多数人看不到的风景，但是你试试在那里定居你愿意吗？还是那些山清水秀风景灵秀的山川更适合你长期居住吧？公升级摩托车骠骑府骑过多次，极致的性能表现已经领略过就好，但是我不希望拥有他，就好比我曾经登上过珠穆朗玛峰，就到此为止就好。
骠骑府目前的车就是400c级别，说实话，如果跟随大排量车型跑长途的话，还是感觉有点心有余力不足，当然，比那些小排量车型要好很多，如果是自己单人出行，就很合适。所以骠骑府的将来的换车计划也不打算换500cc以上的排量，就500cc正好，能跟上队伍不拉后腿即可，再大的排量对于我来说没有意义，我用不上，因为我不追求在众车友当中一骑绝尘，那对于我来说没有什么吸引力，相反非常危险。骠骑府骑摩托车有20余年的经历，没有出过较大的事故，什么断手断脚住院疗伤的事儿从来没有，只有过一次低速行驶时因为路面结冰导致的打滑摔车，人没事车也没大碍，说到底还是与骠骑府“怕死”的心理有关，胆小没办法，但是我不觉得这个有什么丢人。
好了，就唠叨到这里，骠骑府的意见已经给出，仅代表个人看法供你参考。
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