大家好，今天小编来为大家解答有些4s店把新车放到高架桥下面，风吹雨打也不管，为什么不盖一下呢这个问题，4s店咋不建议不刹车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
有必要去4S店换防冻液吗
谢邀！先从这个问题的字面意思上来回答：没必要非去4S店换防冻液。
下面展开说说我的看法：
其实题主应该是想问——换防冻液是不是对专业度要求比较高？是不是4S店换的手法更专业更可靠？
那么我可以负责任地告诉你，换防冻液确实有一定讲究，但4S店未必就比普通修理店专业，关键还看帮你操作的人他能不能帮你好好换。
在汽车服务市场中更换防冻液大致有以下几种换法：1.直接把防冻液壶里的旧防冻液抽出来，然后再把新的加进去。这种换法速度最快，但是换掉的防冻液也是最少的。因为防冻液不仅仅是壶里我们能看到的那部分，其实大部分的防冻液残留在散热水箱、管路和发动机的水道中。仅仅换掉壶里的那部分只是一小部分而已。
2.从水箱下部的放水口或扒掉接头软管靠重力放掉防冻液，然后再壶里添加新的防冻液。这种换法可以把水箱和软管里的一部分防冻液换掉，但同时带来一个问题就是会在放旧液的过程中，让空气进入管路中。所以要在添加防冻液之后，让车辆启动，随着发动机运转，里面的空气会慢慢排出来，这样你的壶里液面会不断下降，你还要在后面几天内分几次再把液面补足。这也是市面上不管4S店还是修理店常用的换法，一般会给你一瓶防冻液让你自己后续添加。
3.不仅用第二种方法里重力放液，还用专业设备往加注口里加压，尽可能把冷却系统里的防冻液全部逼出来。然后在加注的时候先把冷却系统里抽真空，确保没有空气，然后利用系统里的负压力将新鲜防冻液吸进去。这种换法最复杂最费事，但是换的也是最彻底的，而且不会存在事后还需要多次添加的问题。这种方法具体是怎么操作的可以关注我，然后找我2019年2月17日发的视频看。
最后总结一下，去哪里换并不重要，重要的是用哪种方法换。4S店也有很多是用第1和第2种方法换的，普通汽修店也有用第3种方法换的，所以换之前问清楚才能最大程度保证自己的利益。
才跑3万公里的crv,4s店就要求换刹车油，靠谱吗
不靠谱，哪有这么早就换的，最低4W公里以上才有可能要换，
这个刹车油根据你使用的频率，和使用的时间来决定你是否要换的，
就像机油一样，4S店和我说，使用3个月，3公里来换机油，都是坑人的，
我特意问了4S店的一个熟人，一般用6个月，5公里才换的。
换的频率高，拉动4S店的经济，4S店何乐而不为？
提到的新车是不是4s店要把机油、防冻液、刹车油、玻璃水全加好
机油、防冻液、刹车油都是出厂的时候就就已经加好的，并测试正常的。
玻璃水因为属于汽车行驶非必须，只会有少量的存量，供检车，或者运输时使用。
4S一般会有免费增送，送过没有，自己买一瓶添加上就可以了。
提车时你需要做的就是确保车况完好、手续、工具、票证、备件齐全。
车况完好：外观无剐蹭、无凹陷、玻璃完好无裂痕。内饰无污损，各项功能正常。
手续：产品说明书、车辆保修手册、参保凭证。
票证：发票一式三联、车辆合格证、一次性认证证书、购置税申报表、如果在4S购买了保险还要拿好保险单，
工具：车辆随车工具、千斤顶、套筒扳手、灭火器、三角牌、反光背心。
备件：主要指的备胎。有无污损或者气压不足等情况。
有些4s店把新车放到高架桥下面，风吹雨打也不管，为什么不盖一下呢
风吹日晒也有人管，只不过管的不多罢了。难倒你还真以为4S会把库里的车还给你精心维护着吗？包裹的严严实实？有事没事再打扫打扫卫生？给车擦擦灰？擦擦保养油？它们能找到就近地方当仓库放车都不错了，风吹日晒都是好的，没给你往停工的施工地一撂都不错了。
每个城市都有自己的汽车城，每个汽车城都有自己的中转大库，也就是所有待销售的新车都被仍在那里边。有实力的汽车销售集团还有自己的厂库没事还有个避雨棚，夏季还给你搭个遮阴棚，但多数散户4S经销商基本都是合租场地“散养”，有个平整的场地都是好场地。桥下、路边、停工的施工地、郊区随便划一块区域，也不打水泥，就那大概一推平，直接当车库用，一下雨那路面可想而知。
盖？需要成本吧！大城市就是郊区都寸土寸金，而车库需要的面积非常大，租块地再给你盖车棚？想多了！并且很多外租地都是“特殊用地”短期临时当车库用，不允许私搭乱建。再说车这个东西短时间还真不怕风吹日晒，扔个三五个月后稍作打理就是崭新车，除了刹车盘、底盘零部件接口等易锈地方，其它几乎不影响。只要不是磕碰损坏，放心吧，它们会给你处理的焕然一新。
有兴趣的可以去周边汽车城的大库看看，露天很常见，新车只做基本保护处理，很多都是两星期到一个月打理一次，然后出库时再打理。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的有些4s店把新车放到高架桥下面，风吹雨打也不管，为什么不盖一下呢和4s店咋不建议不刹车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
