大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于xts13万公里还值得买吗，为什么不建议买xts这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
凯迪拉克xts二手车怎么样。好吗
这车我还是比较了解的，先说说车。
XTS这车，很多人说是换壳的君威，但实际上差别巨大完全不是一回事，这里也就不提君威了。先说说优点
1，价格便宜，春节价格最低配已经到了20万大关了，想想这可是一款中大型C级豪华轿车啊，这个价钱要什么自行车啊。。。
2，配置高，就是最低配的XTS也是皮质座椅，天窗，boss音响，大屏，电动座椅，电动后视镜等，很实用的配置都有了，更不要说豪华版之类更高配置的版本了。凯迪拉克在配置上绝对是豪华品牌中的“国产车”了，能堆的配置都是堆上，我个人觉得最低配就够用。
3，动力强劲，特别是低配版本横扫豪华品牌，269匹马力，高处其他豪华品牌同级车近百匹，我特别反感搞高低功率的事，其实成本差异不大，一个低功率发动机，活塞，连杆降低标准，刷个电脑，给厂家省不了多少钱，就省个材料钱，还得从新调教，特别鄙视那些搞高低功率的主机厂。这点凯迪值得表扬。
优点显而易见，说说缺点：
1，外观造型不符合“豪华车”，曾经的豪华品牌都是以后驱为主，所以会有修长的发动机舱，渐渐的修长的发动机舱也成了豪华车的标配。但是凯拉克为了车内的空间以及后备箱空间，这种实用性，设计了一个非常短的车头，我个人觉得看起来十分的别扭。
2，和主流豪华品牌对比起来的话，小毛病确实不少。这可能也是美系车的一个特点吧。在这罗嗦一句吧，其实很多美系车毛病多，跟合资没有一点关系。比如说有人说百年福特毁于长安，其实长安福特的做工比美国福特强多了，美系车本身由于老美他们的性格原因（或许吧），反正都是大问题，没有小问题不少。加上凯迪的电器件也比较多，所以买这车呢，做好心理准备。
3，钣金件和内饰件做工并不好，当然，这是和其他豪华品牌对比。内饰有的地方松松垮垮的，稍微上点年头也比较爱坏。当然这个没有差别那么大。
4，油耗，因为使用的是6at，其他的豪华品牌基本都8at9at，甚至10at了，再加上发动机也算比较老了，当年赛威就搭载了这款发动机，这一晃也十多年了，虽然有些改进，但是还是比较费油，日常使用的话，在十二三个油吧（用车地北京），堵车严重还会再高，当然告诉其实并不费用8个油左右。其实作为一款中大型C级车十二三个油也不算太夸张，但是由于同级别其他车型做的更出色一些，所以就显得凯迪拉克比较费油。
5，驾驶感受，我个人觉得比a6L要强很多，但是和五系E级比起来，驾驶感受确实不如，悬挂的支撑杆，整个路面的反馈，都不如。如果单从驾驶感受来讲的话，那五系是最好的奔驰e级次之，凯迪第三最差的就是A6L了。，
做完优缺点再说，这款车二手车可不可以入手？我觉得完全只能入手，因为这车优惠比较多，所以他的购置税并不如价格优惠的那么多，购置税有个最低征收额，现在我不知道具体多少钱，但是最少这车的购置税应该在两万多，所以虽然这个车非常不保值，但是18年的车，应该也在20这块。虽然凯迪拉克XTS有这样那样的不足，但作为一个c级车，这样的价格我认为可以弥补所有的缺点。
最后个人觉得买三年两年左右的车是比较合适，再老的话，车况不是很放心，而且开这个车的用户群体可能会比较费车，因为凯迪拉克的用户群体普遍相对年轻，再加上比较好的动力，所以费车也能理解了。
希望我的回答能帮到你，如果还有什么疑问，可以留言。
XTS轮胎怎么样
轮胎能上市，肯定适合国家规范，符合国家安全标准，否则不会让上市销售！轮胎分速度标准，抗载能力，静音效果，抗磨性能，舒适度，所以根据自己的爱车选择自己的轮胎！尽量选择大品牌的轮胎：米其林，普利司通，邓禄普，马牌，倍耐力，正新，韩泰，朝阳轮胎等
xts13万公里还值得买吗
个人觉得不值得买了，xts13万公里数了，说明这辆车已经开了很久了，而且保养起来也特别麻烦，他的公里数那么多，那么你买回去的时候肯定还要去里面换很多的配件，化油器什么的估计全部都要换掉了，肯定要来一次大保养的，而且13万公里数的话，油耗也是非常高。还不保值，
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的xts13万公里还值得买吗和为什么不建议买xts问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
