大家好，关于女孩子去地铁公司好还是铁路局好很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于不建议女孩子坐地铁的知识，希望对各位有所帮助！
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学生卡坐地铁优惠吗
郑州这边是中小学生，才有学生票。而且他们的票是学校统一办理的。如果是大学生了那就不会有优惠了。如果做地铁次数多的话，可以看看所在城市的地铁有没有次卡销售，坐地铁按次扣除。在或者支付宝上也有公共交通出行优惠，可以看看有没有适合的
为什么厦门地铁会被很多人吐槽没人坐
厦门地铁目前客流量确实不高，虽然已经开通了1、2号线，但是从全国范围与其他类似的城市相比，厦门地铁的客流量是有较大差距的。
原因有几点：
1.公共交通系统完善，地铁的可替代性强；在厦门地铁开通之前，厦门已经有了运营网络比较发达的BRT线，厦门BRT全线基本全封闭运行速度快，覆盖面广，除了海沧、翔安各个区都已通车，因此以厦门地铁目前仅开通的两条线，不管是在速度、便捷程度、还是票价上都不具备明显的竞争优势。
2.没有形成网络化运营；厦门地铁目前只开通了1、2号线，大家都知道厦门的地理位置分为岛内、岛外，目前的1、2号线只在岛内可以换乘。举个例子一个人要从海沧到厦门北站附近，坐公交虽然慢车次少，但如果选择地铁就要坐2号线从海沧到岛内，再换乘1号线出岛，有一种南辕北辙的感觉，而且可能更慢，经济上也不划算。
3.地域面积小、人口少；厦门2019年常住人口400万出头，在全国已经开通地铁的城市里人口规模算是比较少的，而且厦门的地域面积小，很多时候选择坐公交花费的时间，可能和坐地铁花费的时间差不多甚至更少。
虽然目前有这些劣势，但随着后续更多线路的开通，运营网络的成型，我相信厦门地铁的客流是会呈不断上的趋势的，尤其是4号线承担着连接岛外地铁线路的重担，只要成型达到便捷的换乘条件，是会有相当的优势的。就是不知道最后厦门地铁和厦门BRT谁能争的过谁？
女孩子一个人第一次坐飞机，能让她坐吗
谢猴哥邀！
凭什么女孩子一个人，就不不能做飞机呢？
今天，不让女孩子一个人坐飞机，明天是不是不让女孩子一个人坐高铁，后天是不是不让女孩子一个人出门了呢？
说真的，我觉得有这种思想的男人真的太LOW了，太没自知之明了。也不撒泡尿照照，自己是个什么东西，动不动想限制、控制女人整个群体。这种LOW男，能骗个女人回家，给他的劣质基因传宗接代，就该是祖上烧高香了。
现在，在玩微博的很多优秀的女人圈里，大家都已经在流行学开飞机，考飞机驾照了。这里竟然还有人在讨论让不让女人一个人坐飞机，思想太落伍了。
我真的要说一句，一些男人，自己不懂得自我上进，不懂得什么叫自立自强、努力奋斗，一门心思全都放在了自己的裤裆里，想方设法地煽动舆论，打压女人。为的是什么？
是为了社会的文明进步吗？是为了社会的经济发展吗？都不是。他们想的就是自己的裤裆！因为不打压女人，不把女人圈起来，女人都靠自己自食其力去了，他们就要被女人淘汰，没人可以给他们吸血了！
女孩子去地铁公司好还是铁路局好
首先，如果读的是专科铁路学校的女孩儿，有地铁或者铁路局来的话，各位女孩纸能报就报，千万别犹豫，犹豫的话你就等着毕业就失业吧。
因为学校和专业的限制，如果能进去，这两个方向对女孩儿都是极为友好的。
再说一下面对地铁和铁路工作对于女孩子来说到底选哪个好：两者都是国家的企业，先说一下两者的工作强度和待遇。
地铁，大城市基本都有，女孩纸一般就是站务员类的或者后勤等等，工作时间基本朝九晚五，白天上班，晚上可以享受大城市迷人的夜生活。
如果是广州地铁等靠近港澳台的地铁公司，还可以乘着轮休和闺蜜或者老公（带孩子？）来一场说走就走的旅行，感受世界的美好与生活的惬意。
月工资待遇就我知道的这些个地铁平均下来大概3000-4000左右，别不信，真的，前提是你得好好上班，积极向上，不好好干活是不会有好的待遇的。
然后就是铁路局了，全国铁路局基本工资最大差距顶多也就1000左右，其实都挺高，能者多劳多赚钱。工作岗位和强度的话信号的不太清楚，我就说说运输吧。来了铁路局什么朝九晚五、什么双休日、什么国家法定节假日、什么春节之类的玩意基本没人见过。
人民需要你，你就要为人民服务，毕竟人民铁路为人民，岗位有售票员、安检、乘务、车号员（你说啥？车号还要女孩纸？对的！你没看错，那些在大夏天拿个本本抄车号的活有姑娘干，工作挺辛苦。售票和安检还能好些，至少不用到处跑。
至于乘务员，大家都见过吧，都做过火车，乘务员多辛苦大家自己心里有数（所以说以后大家坐火车的时候对乘务员态度好一些，将心比心，彼此都不容易）。
最诱人肯定是工资了，定岗基本5500＋，不过特么累啊。然后我来说一下两者的优缺点。
1:工作时间来说，地铁更爽，生活作息规律，和普通上班族一样，比路局不定时，无节假日的工作时间要好太多。相信很多姑娘们都不愿意熬夜吧。
2:工作强度，这个毋庸置疑，地铁无疑比路局轻松好几倍，身体的压力都会少很多。
3：工资来说，这点肯定是路局赢，基本高2000。简单来说就这3点，至于其他的所衍生的各种利弊这里就不一一赘述了。
综上所述，简单的来说，对女孩子来说地铁工作比路局工作更舒服。当然，不是说让女孩纸都报地铁而放弃铁路局，萝卜青菜各有所爱，报哪个凭自身条件和喜爱决定。
特殊的一点是，女孩如果能去铁路局的车辆段、机务段、工务段、动车所这四大和尚聚集地，那么以上女孩在铁路局的劣势则不成立。
好了，关于女孩子去地铁公司好还是铁路局好和不建议女孩子坐地铁的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
