大家好，今天小编来为大家解答大众车系的缺点是什么这个问题，为什么现在不建议买大众车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差
那是因为，网络和现实不一样！
比如在网上，从来都是日系车好！什么日系车省心省油质量好！让人一开忘不了！丰田车都是十年磨合期，百年开不坏，一车传三代，人凉车还在！本田发动机制造技术世界第一！丰田发动机热效率世界第一！技术日产更流弊，竟然能把已经使用了十几年的日产轩逸那台万年不变的1.6l自然吸气发动机，改造进化到能够符合国六标准，这样的黑科技，绝对可以秒杀全球的所有车企！……
是吧？以上内容大家肯定都看到过不少，也不是我瞎编的。
而一说起大众呢，就是大众车永远修不好！开不坏的丰田，修不好的大众！大众车永远都是断轴烧机油！你就是开捷达的，捷达比较高级！……
网络上是不是都这样？
但现实中呢？现实却是大众车在中国的销量相当好！日系车表现却很一般，比如最近5年之内，全体日系车的销量加起来才能够跟一个大众的销量相当，丰田、本田和日产，根本就不具备与大众单打独斗的能力，更别提三菱和马自达了。
也就是说，虽然网上都是日系车好！但现实中却是大众车的销量好！这已经是一个铁定的事实。
大众车若真是如同网络传说中的那么差，怎么会有这么多人买呢？所有的大众车如果全都修不好！不是发动机就是变速箱，每天都换着花样出问题，那以大众在国内的这个巨大销量来看，都应该是突然坏掉的大众车排起长龙，把中国的所有城市从早到晚都堵的水泄不通，拖车疲于奔命都应付不过来才对！……。不过，这样的场景只会在梦里才能发生。
而在现实中，还是有更多的人选择大众。
比如我邻居，昨天刚换了车，开头也想买凯美瑞来，到4s店一看，新款凯美瑞前脸部分的那个大嘴就让他傻了眼！怎么会这么丑？跟4s销售一交流，发现凯美瑞全系都是自然吸气发动机，他平常偶尔开儿子的十代思域，觉得涡轮增压车型提速更快，已经对自然吸气车型不感兴趣，而且凯美瑞还没有什么优惠，所以扭头就走。
他儿子开思域开顺了手，就劝他买本田车型。于是就去看雅阁。到了本田4s店，看实车。嗯，雅阁的前脸还行，不像凯美瑞那么奇葩，跟十代思域差不多，不算难看，就是它的后尾灯，有些不协调的突兀感，觉得有些别扭，还是没有强烈的购买欲望。
那就去看大众帕萨特吧！到了上汽大众4s店，发现自己还是更喜欢帕萨特，比如外形更稳重一点，还有2.0t涡轮增压车型，是雅阁和凯美瑞所不具备的，各方面都挺喜欢，马上就想订车，这时他儿子说，帕萨特前些天的碰撞测试时，a柱撞断了不安全！哦，那就再考虑考虑。
顺便去一汽大众看迈腾。发现新款迈腾比帕萨特还稍微好看一点，也是屁股后面带字母。那，这个迈腾在碰撞测试时a柱没撞断吧？他儿子说，好像没有。
好吧，那就这样定了，就买迈腾！日产新天籁也不用再去看了！这不，前天订的车，贷了十万元，落地总价是23万买的迈腾330tsi，恰好店里有现车，昨天就成功的提车了！
提车后马上去高速跑了一圈，发现各方面还都行，自己也很满意。昨天顺便也跟我说起这事。他自己就这么说:中国人，还是买大众！日本车太丑了！
顺便说起他儿子的那辆十代思域，他是这么说的，当时也不懂，那车买贵了！买车不久就爆发了机油增多，就算是机油增多事件以后还是买它，价格也便宜，最起码因为机油增多的原因，后来的十代思域购车不用再加价了！当时可是至少要加价2万，网上都说本田车的发动机好！只是没想到会机油增多，……
以上内容属实，不存在我的个人加工。
至于双离合变速箱的顿挫问题，老实说，低速顿挫是个世界性的难题，丰田凯美瑞的爱信8at和君威的通用9at，低速时照样也顿挫。而以平滑柔顺著称的日系cvt变速箱，关于其顿挫和异响的投诉量更多，比如最近两年之内，被投诉最多的自动变速箱就是日产的cvt。
大众车系的缺点是什么
我是大众车主，2019年12月购买经典朗逸，自动风尚版，落地10.5万。目前跑了3w公里，平均油耗6.17升每百公里，因为我的每次加油，都用小熊油耗记录着，所以算的比较准确。
说说我了解的大众车的缺点吧，有些是我的亲身感受，有些是亲戚朋友的感受：
1.配置低，内饰全是塑料，连个屏幕也没有，满满的廉价感，不过还好有六个音响喇叭，比飞度要良心。
朗逸启航把副驾及后排的乘客扶手都省了，还有扶手箱也省了，空调出风口横向栅格由5根减配到3根了……
2.发动机故障灯亮过两次，去过四儿子店检查，发现油箱盖没盖好，盖子压住了油箱口的橡胶。
我表哥的也是这款车，发动机故障灯也亮了，经检查是发动机传感器坏了，换了两个传感器花了四百多，修车的说是他加的油品太差。
3.天窗漏水。这个不存在哈，低配车型没有天窗，我个人觉得天窗不太实用，一年开不了两次，还容易漏水，维修也不少花钱。
4.变速箱顿挫。我的车是1.5L和爱信6AT，所以会有顿挫感，换挡不平顺。这里有些小技巧，想升档时，不是一味的深踩油门，而是要先深踩，转速到达2400左右时，再松一点油门，这是档位就升了。
5.后排凸起严重。大众车的通病，比地板凸起得十几公分。
6.刹车异响。尤其阴雨天和冬天的时候，异响特别明显。
7.要吃精粮，凡是带t的发动机都要用95汽油，增加了用车成本，保养的时候还要用全合成机油。
8.烧机油。老款的涡轮发动机，时间长了会烧机油，所以好多车主后备箱里有一桶机油时刻准备着。
9.颗粒捕捉器堵塞，国六B的大众车型，如果长时间在市区拥堵路段行驶，达不到颗粒捕捉器再生的条件，就会堵塞，油耗升高，加速无力等等。
10.变速箱异响。单位的帕萨特，1.4T车型，干式双离合变速箱，目前11w公里，有时起步变速箱会发出挺大的声响。
……
当然每款车都有优缺点，毕竟人无完人，车无完车嘛，买车的时候就要考虑好个人需求，比如追求动力配置还是追求颜值或者省心耐用等等
为什么大众朗逸21款会停产了
2021款大众朗逸之所以停产了，是因为2021款大众朗逸目前已经跟不上汽车市场发展的方向，该车型无论在外观，内饰，动力方面都已经无法满足现代消费者对大众朗逸的需求，所以只能对该车型进行停产，进行研发，新的车型不断满足消费者和市场的认可，提高车辆的效益
为什么很多大众4s店的员工都说最好不要加壳牌的汽油，会导致发动机出现问题
壳牌目前是世界第一大石油公司，在国内壳牌的油品虽然都来自国内炼厂，但是壳牌采购回去以后会在里面添加自己独有的添加剂，据说具有清除积碳，清洁引擎的作用，汽油中添加添加剂相当于我们自己添加的燃油宝，壳牌的汽油在主要成分上与中石化、中石油的没有什么区别。至于大众4S店的员工说最好不要加壳牌的汽油，可能是大众的发动机出现过加壳牌汽油出现故障的情况，从经验上告诉消费者。
在我国，外资加油站是无权在国内建设炼油厂的，而汽油是不能直接进口的，我们国家进口的都是原油，再通过提炼变成汽油。因此他们的油只有两个来源，要么来自于两桶油，要么来自于“地炼”，其中来自山东地炼的最多。
我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
国内的壳牌石油跟大多数合资企业都一样，嫁了两家。一家是延长石油，一家是中石化。壳牌主要负责销售和管理这一部分，但是汽、柴油的供货渠道都是国内炼油厂的油。也就是说国内壳牌的汽油可能是中石化的炼油厂提供的，也可能是延长炼油厂提供的，或者是其他炼油厂。
壳牌和两桶油的汽油有何区别？
和两桶油相比，壳牌的油来源要更复杂一点，可能来自于不同的地炼企业，而不像两桶油全部都是进口原油再自己提炼。正因为来源更复杂，壳牌的汽油一般都会添加发动机清洁剂，来保证产品的实际使用效果，而两桶油的汽油是没有的。
壳牌汽油的优势在于价格和服务，一般来说，壳牌为了抢占市场，优惠会大一些，服务相比也好一些。
我们日常加油应该怎么选择呢？如果是出于发动机的稳定性的考虑，首选中石化的油，其次中石油，然后壳牌，最后地炼。如果是出于性价比的考虑，首选地炼，其次壳牌，最后两桶油。
至于大众4S店的员工说最好不要加壳牌的汽油，可能是大众的涡轮增压发动机出现过加壳牌汽油出现过质量问题的投诉或者案例。
我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
