这篇文章给大家聊聊关于驾照考了车买了不敢上路咋办，以及捂脸不建议上路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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为什么野钓不建议用PE线
这是被误导了！
野钓有些情况下用PE线效果会更好，不要把PE线妖魔化！
PE线与尼龙线相比，相同拉力值下，PE线更细、更软、更方便鱼儿的吸入，相同线径下，PE线拉力值是尼龙线的3～5倍，这样的数据怎么能弃用？而且恰恰是在野钓中最好用！
也正是因为PE线耐用又相对便宜，才在某种程度上被渔具行业抵制，一些观点存在误导钓友的嫌疑！
当然，有优点也会有缺点，就和尼龙线也有很大的缺点一样，PE线入水后容易浸水，阻力大，切水性差，尽管现在有各种工艺在这方面加以改善，但都无法达到尼龙线的那种切水程度，用作台钓主线时就会下沉缓慢，信号不稳。
PE线用作台钓双子线时，容易打结，出信号也会相对弱一些，所以，如果用作子线一定不能让子线太长！
这些缺点就会使PE线不适用竞技和一些靠频率垂钓小个体鱼类的钓法上。
那么，野钓当中哪些情况下用PE线比较好用呢？该怎么用？注意，这里侧重说的是台钓，有些其它钓法是必须用PE的，这里不多说。
守钓大鱼时即使是黑坑钓鱼，现在用到PE的情况也越来越多了，一些巨物池更是如此，毕竟用PE拉力值更靠得住，这是钓巨物最重要的一个要素！
野钓守钓大鱼，也要灵活运用PE，大鱼吃口后的动作幅度比较大，漂相明显，不论是用PE当作主线还是当作子线还是通线都是可以的，但要注意使用方法，下文会讲。
守大鱼不需要频繁提竿，更不需要打频率，对切水性要求不高，同时，上面也说了，大鱼吃口幅度比较大，信号呈现也不存在问题，这些都有效规避了PE线的缺点，还能过滤一些无用的信号，真的很实用！
大小兼顾时野钓，我们钓鱼人的终极目标就是能大小通杀，一款线上小鱼没问题，钓大鱼也不在话下，这就需要灵活运用PE线。
最好的办法就是只用PE当作子线，主线尼龙，适当加粗，PE子线可以用到很细，碰到相对小个体的鱼类时，不容易挡口，一样很容易吸入，碰到大鱼时又能发挥PE的强拉力值的作用，能最大程度上做到大小通杀！
当然，若河里没什么大鱼就尽量不要用PE了！
具体使用方法有三种途径：
①PE通线守钓巨物
用PE单钩通线，我个人认为比尼龙单钩通线更适合钓巨物，用尼龙线的话，钓巨物需要很粗的线径才能保证拉力值，鱼钩也是和这样粗的线连接，这就会使得钩饵在水底的状态不自然，让粗线绷着，有很强的作用力，PE软，则不会出现这种情况，钩饵能很自然地躺在水底！
②主线尼龙，子线PE
这就是上文说到的大小通杀，但注意，我个人更倾向于用单子线，也是我野钓使用最多的一种搭配方式！
PE用双子线的话，问题很多，缠绕、打结，水中缠绕的话会粘合在一起，不能自然分开，和尼龙线不同，尼龙有时看着是缠绕的，入水后就会一定程度上被分开，而且PE很容易打结！
PE单子线适应能力就很强了，野钓不论什么水底地形都可以，至于说中鱼率和饵料目标的明显程度这都是钓鱼人的心理问题，只要不是主钓小鱼，这些问题基本不存在！单子线少了另一根子线的干扰，更容易正口，中大鱼后也不会出现搭桥、挂草跑鱼的现象，即使大鱼窜到草丛里也能轻松拉出来。
更重要的是，PE作单子线，和尼龙主线的搭配几乎是完美地做到了扬长避短，保证了入水的顺畅，又最大程度做到了大小通杀！
③主线PE，子线也用PE
我个人不建议用这种搭配，等于放大了PE线的缺点，还没有PE通线好用，这和主线PE、子线尼龙一样，我个人都不推荐，不多说了！
小结，再简短说一下单子线时的调漂经常有粉丝会问到这个问题，注意一点，单子线调漂时，调高目钓低目，不论饵料挂多大、多沉，子线在水底都是绷直的，也就是说钩饵都是轻触底的；调低目钓高目，子线一定是弯曲的，也就是说钩饵肯定是躺底的！双子线因为有另一个钩，则不一定两个钩子都是这样状态，也就是说，单子线单钩调漂其实更容易！
以上就是我对野钓用PE线的一些认识，个人觉得还算全面，欢迎评论区说出您的看法！
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本文原创：姚老道
驾照考了车买了不敢上路咋办
有了驾照不敢开车，是件另人啼笑皆非的事。不要紧，找个老司机，找个车少人少，道路宽敞的环境，试车驾驶。还有一个重要的提示，试驾你的新车之前，拿出车辆说明书，按照说明书，熟悉一下各个部分，及按键和手柄、旋钮开关，熟悉一下都是什么功能和如何使用，然后调整座椅，到舒服的姿势。在插入钥匙，接通全车通电，熟悉灯光、远近光使用，方向柄和雾灯怎么调光，调整车内后视镜，后视镜看到整个后玻璃窗为好，在调整左右后视镜，怎么调整网上搜索，空调使用设定，音响设备、车载导航怎么使用和设定，会了后，点火起步，没有难点，放松心态，手脚才不会僵硬。开车是个熟练活，慢慢熟练。这里我要提醒新手司机！心态放松才能眼观六路，视野才能宽阔，不要紧盯着车的前面，前面和前方不是一个概念。要学会遵守交通规则，不要抢灯、抢行，养成良好的驾乘习惯，保你一生平安。
海口超标电动车无牌上路怎么处理
这个问题可算你找对人了。
交警部门规定：现在曾不开始办理新车上牌，上牌时间等待通知，时间不确定。
不论新车是否超标，没有车牌一律不得上路，一经查扣，必须去灵山车管所(海口市)学习7天，费用自理。
2个月后凭参加学习认定书取车，罚款1000元。
如扣车时未戴头罩也补交罚款。
新旧车无牌上路同等处罚，是明文规定的，更不能利用熟车走斜门，不得走关系。
为了你的爱车安全，不要有任何绕幸心理，一旦被扣和没车区别不大，得不尝失哦。
驾照考了两年，很怯车，怎么办求建议
怕是正常的，想当初我学车的时候，每次教练让我自己上的时候，我心里都是超级紧张的，那时候心里想的最多的就是让别人先上，好不容易驾照拿到手了，刚拿那会天天想着摸一摸车该多好，不过那么用车需求不大，加上手头也紧，所以买车一直不提上日程，直到后来因为工作变动，飞车才提上了日程，但因为隔了好几年，所以买车后如何开回家当时也是让我伤透了脑筋。我一直记得提车那天，我是一个人去的，一切手续办完，当销售把钥匙交我手上的时候，虽然心里乐开了花，但内心还是很紧张的，因为我当初住的是乡下，乡下的路你懂的，一台车走走还是可以的，但要遇到对向车，那就很挤了，但人是要面子的，在销售面前也不能露怯，所以，硬着头皮上了车往家里开，边开边祈祷不要遇到车，好在提车那会是中午，所以回去的路上真的一台对向车都没遇到，5公里多的路，我开了半个多小时才到家。到家后，后背都湿透了。
后来我为了给自己提升开车胆量，自己把车开到了邻村一个大型的场地，一个人一台车慢慢的进行磨合，首先做的就是把自己的车研究透，都有哪些按键，都有什么作用，只有把自己的车搞清楚了，才能为下步人车合一打下坚实基础，然后就是找一条人少车少的大路，自己一个人慢慢开，且不停的提升速度，直到自己认为可以换一条人多一点车多一点路开为止，事实只要你拿到了驾照就说明你已经具备了开车的本领，你缺的只是单独上路的勇气和信心，只要通过上述几步后，你起初的担心和害怕也去的差不多了，对自己的车也已经很熟悉了，下面你要做的就是胆大心细的去把车开上路就行了。
以上仅是个人观点，希望对你有帮助，也祝你早日脱离家人的抱怨，早日开车上路。
专注倾听，期待你的关注。
OK，关于驾照考了车买了不敢上路咋办和捂脸不建议上路的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
