这篇文章给大家聊聊关于普通摩托可以改装成跑车轮胎吗，以及为什么不建议改超跑车轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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16寸改装17寸轮毂对车安全有影响吗
轮毂换大了，比较好看，比较运动，比较时尚。但要保持车轮的大小不变化，就一定要改变原来轮胎的规格。也就是要换更加扁平的轮胎。只有这样，才能不改变原车的性能。至于ABS，BOS，ESP，TCS，HAC等没影响。要说明的是，车辆在生活中，在实际使用中，轮胎越扁平，实际使用效果越不好。尤其是跑高速，或轮胎缺气时，路面不好时，爆胎率会提高。乘车感受的舒适度也会下降。车辆的通过性能会降低。要讲通过性，你只要看一看越野车的轮胎扁平比就能加深理解了。车辆的通过性是我们日常用车的一个重要指标。扁扁的轮胎大多只适用于赛道和跑车。一般不提倡把轮毂加大，轮胎换的更扁平。要换，还要由专业部门详细计算轮毂，轮胎的规格才行，因为规格种类特别繁多。我看，你要把轮胎换宽了，原宽是205的，要换成225的，加宽了2厘米，这和原轮毂能配套吗？我看不行！
超跑轮胎很容易爆吗
4S店师傅说跑车轮胎容易鼓包、爆胎。低扁平比的轮胎在正常路况下的操控性极佳，油耗也相对于高扁平比的轮胎更低，但车辆在复杂路况下行驶就非常困难也非常容易爆胎，没有什么好方法，如果想换就轮毂变小，扁平比增大。
普通摩托可以改装成跑车轮胎吗
楼上的回答对楼主的生命可是不负责呀！在不更换轮毅的情况下改的太宽导致轮毅和轮胎结合不好、跑高速的时候对安全没保障建议比原车轮胎大一个型号如果换无内胎轮胎可以大两个型号，可以买新胎的时候买宽高比小的这样看起来轮胎更宽。
祝你改装愉快跑车轮胎和普通轮胎有区别吗
虽然在技术发展上有一些交集，但从本质上而方，赛车轮胎和普通民用车所使用的轮胎是完全不同的两件产品。
民用轮胎设计时更多考虑的是耐用性，通常一套轮胎可以达到16000公里以上的寿命。然而一套F1的轮胎最长也只需要200公里（2005赛季规则修改后增加了轮胎寿命的要求）的耐用距离，同时与F1赛车其他部件的开发原则相同，轮胎追求更轻和更坚固和材质。采用尼龙和聚酯材质构造的花纹可以比民用轮胎提供更大的抓地力支持。在F1比赛中，赛车通常可以达到1吨左右的下压力，4克的水平负载和5克的垂直负载。比赛轮胎的设计通常采用最柔软的橡胶配方以确保最大的抓地力，不过使用偏软的配方也会使轮胎磨损得很快。只要观察一下赛道上的主赛车线，就可以发现大量残留下来的橡胶颗粒（对于高速行驶的赛车而言，这些颗粒的撞击力相当于子弹）。所有的轮胎在高温下可以维持不错的工作状态。F1使用的是开槽的轮胎，通常在90摄氏度至110摄氏度之间达到最佳工作温度。为了维持胎温，轮胎内填充的是不是普通的空气而特殊的低密度气体。所以F1的轮胎当然不能和平时的民用轮胎相提并论了普通摩托可以改装成跑车轮胎吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么不建议改超跑车轮胎、普通摩托可以改装成跑车轮胎吗的信息别忘了在本站进行查找哦。
