想买一辆车,不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁(长安cs85和cs85coupe有什么区别)

抢戏了,这些自主品牌轿跑SUV或将2019年上市

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本文目录

  1. 奇瑞虎8和吉利博越长安C85哪个值得购买
  2. 落地20万内,马自达CX-5,长城魏,长安CS85,以及即将上市的星途,选哪个
  3. 2020款vv7 gt 10月份可买到吗怎么样
  4. 想买一辆车,不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁

奇瑞虎8和吉利博越长安C85哪个值得购买

一句话,自己喜欢哪个就买那个,或者说那个性价比高就买那个。不要听那些黑子和水军,其实三个车从技术层面,质量层面都差不太多,三个车的尺寸不同,所以根据自己的需求和喜好买,跟随自己的内心

落地20万内,马自达CX-5,长城魏,长安CS85,以及即将上市的星途,选哪个

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落地20万的SUV选择有很多,CX-5,WEY除了vv7之外定位都是紧凑型SUV,但即将上市的星途TX和CS85定位是一款中型SUV,这是它们最本质的区别。如果您有家庭用车满座或人多的情况,那中型SUV肯定更加适合您。

首先说说星途,奇瑞旗下全新的中高端品牌。不得不说这次星途的出现对国产SUV来说是个大事件,当然这车已经轰动了很长时间,现在终于要上市了。不仅仅是更加时尚的外观和豪华的内饰,最主要是奇瑞那款NB的1.6T发动机将搭载在这款车上!其实小编我也是很期待这款车上市后的市场表现,因为可以说星途这个品牌代表的是奇瑞现在所有的“看家本领”。再来说说紧凑型SUV,CX-5是这几款车中最值得购买的,马自达的“创驰蓝天”发动机+6AT这套动力总成是非常强势的,但是20w落地只能选择2.0的中低配车型。WEY系列现在只有vv6的销量还行,买这车的大多都被它的运动外观和豪华内饰所吸引,关于油耗方面,其实争论还是挺大的,有的说典型油老虎,有的说不太费油。但是不管怎么说,很多车主吐槽的就是起步肉,虽然说2.0T发动机数据表现不错,但是自重很大,再加上双离合变速箱的匹配,导致起步时低速有些顿挫感。如果实在喜欢它的外观和内饰,那你也只能买它了,但是这车后期保值率很差劲,而且车内电子设备较多,后期可能电子故障率要高一点。

现在都刮起了轿跑风,像CS85,吉利星越,F7X等。不得不说外观真的很好看,尤其是“宝安”!这款车刚刚上市,搭载长安的2.0T蓝鲸发动机,匹配爱信8AT,动力方面肯定没问题,但是油耗方面肯定不会低,毕竟排量在那呢。内饰也是很漂亮很豪华,可是说是国产最美内饰,最主要是现在刚刚上市,出手肯定不划算,没啥优惠,建议等等。——原创回答【壹人车】

2020款vv7 gt 10月份可买到吗怎么样

作为长城汽车历时4年打造出来的豪华SUV品牌,WEY一经推出就赢得了广泛关注。旗下的VV7和VV5等车型销量一直处于走高状态,其中GT版车型更是备受关注,那么最新款的VV7GT究竟表现如何呢?

首先,外观方面,GT版的汽车前脸同样采用了家族式的设计语言,和VV7几乎完全相同。中网采用了蜂窝状的设计,看上去十分精致奢华。两侧的LED大灯组看上去很有冲击感,车身腰部线条较为圆润,与下方锋利的线条设计形成了一种对比,让整辆车显得十分有辨识度。而汽车的尾部比VV7更加高挺一些,多了一些力量感。

其次,这款汽车在动力方面搭载了2.0T的发动机,最大输出功率为227匹马力,同时匹配了7速湿式双离合变速箱,百公里加速时间仅为7.3秒,GT版车型还有专属的弹射起步模式。这种模式能够利用变速箱的优势,在起步的瞬间就能以最大扭矩开始输出,这也是赛车当中很常用的一种加速技术。这种技术让VV7GT版车型在加速时更加稳健快速,而且动力输出非常强劲。

最后,我们再来看一下汽车内部情况。除了一些最基本的配置之外,GT版车型在细节方面做的也非常到位。其中包括座舱引擎模拟系统,这个系统可以根据驾驶的速度来调整声音模式,让你能够拥有激情澎湃的驾驶体验。安全配置方面,除了安全气囊之外,这款车型还配备了膝部安全保护气囊,能够防止膝部碰撞到坚硬物体时造成的伤害。除此之外,内部空间也是比较宽敞的,后排空间可以让乘客自由自在的伸展而不用担心会受到限制。

综上来看,和去年的车型相比,新款VV7以及GT版车型都有了很大的改观,市场竞争力也提高了不少。除了高端SUV车型的定位之外,VV7也同时做到了高科技与高智能。据悉,2020款VV7以及GT版车型将会在9月5日的成都车展上正式上市,4S店也将陆续上新。

想买一辆车,不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁

两车对比建议选择全新长安UNI-T

长安汽车的运动型SUV有两台,分别为即将上市的UNI-T和CS85COUPE。前者能够走红尚未可知,但后者的冷门已经是不能否认的事实,参考销量数据。

2019年总销量22046台

2020年首季度2709台

这与长安汽车在CS85上市时定出的“小目标”差之千里,造成这台车销量低迷的核心因素为:缺少四驱。COUPE-SUV仍然是SUV,这种跨界车型仍有重心偏高、车身姿态难以控制的缺点;而克服这些缺点的基础正是四轮驱动,对于价格并不低的CS85而言仅有前驱过于遗憾了。

长安CS85车身尺寸为4720*1845*1665,轴距2705mm;尺寸等级属于B级中型车,宽高比并没有非常理想,悬架结构也只是主流的前麦弗逊后三连杆。依靠头重尾轻的前驱平台打造的运动型SUV,其行驶品质与操控极限会是什么水平可想而知。同时最大排量的2.0T发动机参数虽然不错(171kw/360N·m),但是在匹配8AT变速箱后只能实现8.65秒的破百成绩也有些遗憾了。

参考竞品:哈弗F7X。这台车是定位与CS85相同的跨界SUV,但是F7X以更低的价格提供了适时四驱选项。四轮驱动首先均衡了前后车重,其次以后轮输出实现了横向作用力的克服,再次能够提升加速时重心后移的后轮有效输出功率。四驱的F7X在同样装备2.0T发动机但使用高效率七档湿式双离合变速箱的前提下,实现了6.6秒的破百成绩,这才是15万级运动型SUV应该有的实力。

UNI-T产品力预测

UNI-T车身尺寸为4515*1870*1565,轴距2710mm。作为标准紧凑级SUV的操控感会灵活一些,低矮的车身也能一定程度提升操控极限。不过这台车预计也不会有四驱版本,所以对于操控极限不能期望值太高,但是性能可能会带来一些惊喜(超越CS85-2.0T版本)。因为UNI-T的1.5T全新蓝鲸发动机挺不错,最大功率达到了132kw(179马力),最大扭矩高达300N·m,这已经是主流1.8T直喷机的水平了。

UNI-T的车身尺寸决定了整备质量不会很高,此车的最大推重比预计能够在120Hp/T左右。配合传动效率并不低的七档湿式双离合,百公里加速成绩预计也能够达到8秒的水平。那么在性能相当的前提下发动机排量低了0.5升,UNI-T的油耗显然会明显低一些;其次如果这台车的价格能控制在13万左右,排量与性能标准与价格匹配则性价比足够高,合理的产品定位可能会让这台车走红。

总结:长安汽车的量产SUV大多存在价格略高于同级竞品的缺点,这似乎是国营车企的通病。所以CS系列只能是“万年老二”的尴尬定位,CS85的8AT爱信变速箱并不算突出的优点。至于UNI-T是否值得选择还要以最终指导价决定,在13/15万的范围内已经是高性能国产中大排量SUV的主战场,期望UNI-T能够错开这一范围,以两驱10/13万的产品定位面向消费者才能获取成功。

编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

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