大家好，今天给各位分享应届大学毕业生，去铁路机务段开火车，可惜吗的一些知识，其中也会对为什么不建议去开火车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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为什么很多人都不建议报考乡镇公务员
能够这样说的都是过来人或者说是体制人，对乡镇公务员的状态非常之清楚，所以会提出理性的意见。为什么他们会这么主张，那是因为乡镇公务员有太多的心酸和无奈。
一、工资低。每月到手三千多（中西部地区），维持温饱不是问题，想买房买车，几乎不可能。当然公务员可以贷款，可一旦负债，压力随之而来，三四千的工资还到什么时候是个头是大问题。别跟我说乡镇公务员福利好、年终奖高，福利一年就是1000多的工会实物，其他一律为零，年终考核绩效除了东部发达地区还算可以外，中西部地区能够上万就算不错了。不信？谁干谁知道。
二、提拔慢。没钱，有前途也可以啊。可偏偏这点理想都很难实现。普通县区的乡镇就是一个正科级单位，副科以上都是班子成员，撇除部分“空降兵”，留给本地公务员的机会少之又少，想提一个副科难如登天。好不容易盼来了职级并行，却有比例限制，看着挺美好，等起来很无奈。如果不跳出乡镇，几乎99%的乡镇公务员从开始就可以看到自己的未来——多数二级主任科员，最多一级主任科员，四级调研员？想想可以。
三、工作忙。没钱、没前途也就罢了，轻松点也好啊，可恰恰乡镇公务员最忙，最苦逼。乡镇人少事多，上面千条线，下面一根针，基本上是女生当男生用，男生当畜牲用，恨不得一个人掰成几个去填坑。年初抗疫，年中禁烧秸秆，前段时间抗洪，马上又要投入脱贫攻坚，时不时穿插移风易俗、立面改造、维稳信访等阶段性任务，一会儿来个文，一会儿来个检查，既要抓任务，也要搞服务；既要当领导，也要当孙子；既要抓落实，也要写材料，什么工作都要干，都要忙，白加黑，五加二，早早透支了身体，变成“少年白”，个中心酸，只有身在其中才知道。关键是，外人还以为你很轻松、很惬意，常常充斥着不理解，无形中加剧了工作的难度和风险。在这方面，乡镇公务员可说体制内付出和回报最不成比例的一个群体。
四、亏欠多。当乡镇公务员，会亏欠很多东西：一是亏欠自己，长期高压，身体透支，有很多职业病；二是亏欠爱人，很多两地分居，把家庭完全交给另一半，常常过家门而不入，对工作负责，对家庭是不负责。也因此，乡镇公务员经常会有一些家庭矛盾出现，为此离婚的不在少数；三是亏欠孩子和父母，不能常伴左右，见证成长，恪尽孝道，多少会给人生留下一些遗憾。单从家庭考虑，这也是很多人为什么不建议考乡镇公务员的原因所在。
当然，乡镇公务员的稳定、相对较高的社会地位以及由此带来的人生历练等，也是很多岗位和职业不能比拟的，从长远考虑，如果想在体制内有更好更务实的发展，适当到乡镇锻炼锻炼，并以此为跳板未必不是好事，不过前提必须是你有一颗强大的心脏，对自己能力足够自信，或者有足够的助力。否则，真心不建议报考乡镇。
应届大学毕业生，去铁路机务段开火车，可惜吗
我以一个有着22年路龄16年火车驾龄的火车司机负责任地告诉你：铁路不好进，就算进了铁路也不一定能进机务段，就算进了机务段也不一定能进运转车间，就算进了运转车间也不一定能考上火车司机，就算你考上了火车司机也不一定能坚持下去。
确实，现在每年铁路为响应国家政策招收了不少大学生，主要以铁路专业大专生为主，也有一些相关专业的本科生，据说本科生带干部令，但是都得先从基层干起，对机务来说，从火车司机岗位走出去的机会仿佛更多些。我就看到好多干部，包括集团的段里的都是从火车司机岗位一步步提拔上去的。
如果刚分来的大学生不认清当前就业难的现状，而总是以“天之骄子”自居，认为到企业不能干管理而是到一线干具体工作就是大材小用，总是窂骚满腹报怨连天，肯定就不能安于现状，也绝不能干好本职工作。很多大学生一分到机务段，看到的实际状况与想象中完全不符，甚至一个比他文凭低很多的工班长都能指挥他就很不满，要知道，企业需要的是能力，你有能力就有发挥的空间。
现在的就业形势是真难，我儿子大二了，学计算机编程，我就很为他以后的工作担忧，我其实是希望他能进铁路的，但他没有那个兴趣爱好。所以应届大学生能分到铁路上来，能有一个稳定的工作和收入，我认为是一个不错的选择。
如果你能分到铁路又能到机务段的运转车间开火车，恭喜你，你的月工资在三年后就可以上万了，但你得熟背各种规章和掌握机车的原理与操纵，对非正常情况的处置也得烂熟于心。为什么说三年后，是因为火车司机的晋升现在至少需三年，我们那个时候是八年，进入运转车间得从学员副司机司机一步步走来，可以说你没拿到那个证连闸把子都摸不到。
好了，现在你已成功开上火车了，你的身体得适应饮食起居的不规律，你得适应管理的严要求，你得提高自己的作业标准，也得承受各种考核与批评。能干好本职并坚持下去，才是一个合格的火车司机。
铁路的每个工种专业性都是很强，不是看上去的那么简单，火车司机更是责任大于天。说了这么多，你还觉得大学生开火车是浪费人才吗？
因为疫情，现在坐火车安全吗有人做过吗
谢谢邀请!自4月8日武汉解封，铁路部门负责人表示所有火车已消毒，旅客在做好个人防护的情况下，放心乘坐。为做好疫情防控工作，铁路部门采取有效措施，进一步加强了旅客列车通风消毒。
一是优化动车组列车通风。针对少数采用顶部、侧向同时送风的动车组列车，组织优化调整动车组列车空调供风系统控制策略，提高了顶部送风量比例，能有效防止空气交叉对流循环。对所有动车组列车，最大限度增加新风供应量，不同车型的新风供应量提高了17%至33%。动车组列车各车厢每隔5至10分钟可完成一次新风换气。
二是加强空调列车滤网清洗消毒。增加动车组列车和普速空调列车的空调滤网清洗消毒频次，确保通风系统运转良好。
三是确保非空调列车通风良好。在确保安全的前提下，对非空调列车，采取勤开车窗、及时通风换气等措施，保持车厢空气流通。
在加强列车通风的同时，铁路部门还进一步加大了各类旅客列车的预防性消毒、应急消毒、终末消毒和全程卫生保洁力度，对厕所门把手、洗手台水龙头、废物箱投放处等重点部位加密消毒频次，保持列车环境整洁卫生，全力阻断疫情传播路径。
在此提醒广大旅客，请坚持文明出行，做好个人防护和公共卫生维护，共同营造整洁卫生的乘车环境，为防控疫情贡献力量。
总之，铁路是我国最重要的运输工具，且人口密度相当大，疫情防控是重中之重。铁路旅客运输是在做好全方位消毒措施，各方面条件都具备的情况下，并经过政府和疾控部门科学研判做出运营决定的。现在国内疫情已得到基本控制，火车已恢复运营，按照铁路部门防控要求，可放心乘坐。
上火车不让带的东西有哪些，你曾经白送给火车站些什么
随着我国铁路运输的不断发展，选择乘坐火车的人也越来越多所以火车站的安检也越来越严格了。火车上不让带的东西其实也是特定的一些物品，以下罗列了一些给你参考。
1、管制刀具，比如菜刀，餐刀等是禁止携带上车的物品。除了这些还有针对性的对一些能给旅客人身安全造成重大隐患的利器，钝器等都是禁止携带的物品。铁路新规还增加了其它的禁止携带及危害旅客人身安全的物品，比如:警棍，催泪气，电击枪，射钉枪等等都是禁止携带上车。
2、易燃易爆物品是更不允许携带上车的。比如汽油，炸药等。所携带的指甲油，去光剂，染发剂等都不得超过20ml。普通的冷烫精，摩丝，发胶，杀虫剂，空气清新剂等等，都不得超过120ml。还有白酒也是不允许带上车的。
3、有毒或者有腐蚀性的化学物品也不能被带上了车。
4、宠物也是不可以带上列车的，但是普通列车是可以办理宠物托运的。而高铁或是动车是不能办理宠物托运的。
以上几点希望对你有所帮助，如有不同意见，欢迎留言！
关于应届大学毕业生，去铁路机务段开火车，可惜吗，为什么不建议去开火车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
