干式双离合涉水需要换油吗(干式双离合涉水需要换油吗多少钱)

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大家好,关于干式双离合涉水需要换油吗很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于途岳为什么不建议涉水车的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

本文目录

  1. 干式双离合涉水需要换油吗
  2. 今年54岁,准备买一台20万元车自驾游,什么车型合适
  3. 大众途昂能开多少公里不用大修
  4. 干式双离合雨天会不会甩进去水

干式双离合涉水需要换油吗

干式双离合器涉水后,要及时开车跑一段时间,把干式离合器里水份蒸发掉,不然离合器片、弹簧会生锈,就会影响到离合器的使用周期,容易出现故障。涉水后干式离合器没有出现故障,可以不换变速箱油。但是一般干式双离合器需要更换齿轮油,大概在8-12万左右更换即可;具体更换同期,在汽车《车主保养手册》中会有标注,各位车主可按照保养手册说明来更换保养变速箱油。

今年54岁,准备买一台20万元车自驾游,什么车型合适

今年54岁,准备买一台20万元的车自驾游,什么车型合适

54的年龄去自驾游在选车的时候有这么几点需要题主去考量,根据自身的情况来决定车型;

首先题主是一个人独自去自驾游还是老两口作伴去还是一家人?如果是一家人的话,那么MPV是最合适的,它的空间及舒适性都是最合适的;MPV比较推荐GM8;

GM8

传祺GM8的外观设计很大气,前脸也是传祺自称的“凌云翼”设计,内饰上也是豪,各种配置应有尽有,座椅的舒适性很好,20万这个级别里MPV车型中真的是一个非常好的选择,空间巨大;

GM8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成,动力充盈,综合油耗在8.5L左右;

题主要是独自一人或者与老伴出游,那么比较建议SUV,其次SUV在选择上看题主对自驾游的理解程度,有些人出游就是沿着国道看看祖国大好河山,有些人对自驾游的需求比较深一点,会去做一些探究,需要走一些泥泞路或者是非铺装路面,这就对SUV的选择上又大大不同了;根据我的理解,给题主推荐两款车:RAV4荣放、途达;

RAV4荣放

RAV4荣放在丰田全新的TNGA平台下线后,整车都有了质的提升,外观上RAV4荣放相比老款更加的霸气,前脸也更加的凶狠,内饰上还是以简单实用为主,豪华感、科技感并没有体现出来,高级感还是有的,丰田一贯的尿性,主打实用性;

RAV4荣放搭载了一台2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成,动力上同级来说只能说是中等水平,2.5L的超了题主预算,就不再赘述了;综合油耗在6.2L左右;

途达

途达是日产在20万级的一台硬派越野SUV,硬朗的车身线条,活脱脱就一小款的霸道,内饰上也是非常的中庸简单,也是主打它的实用性;

途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机+7AT变速箱,动力上虽然不暴躁,但很线性,只要给油,即给既有;综合油耗在9.2L左右;

推荐语

人多推荐GM8,估计题主一家人出游的概率不是很大,所以就不重点来说了;

RAV4荣放和途达在选择上主要看题主对自驾游深度的理解,如果就是简简单单的沿着国道看看风景,那RAV4荣放完全能满足你,同时我认为它也是最好的选择;如果题主可能要走一些烂路去探究的话,那么我个人不推荐城市SUV,途达是这个级别最好的选择了;

之所以推荐RAV4荣放和途达主要原因还是日系车它主打的就是家用、省心、耐用和良好的经济燃油性,对自驾游来说,车子省心是最重要的,所以我个人比较推荐日系中的这两款车子;

以RAV4荣放和途达的空间来说,题主偶尔在车上睡一下也是没问题的,荣放和途达的舒适性都很不错,对题主的年龄来说也是比较友好的;

另外需要说明的是这个级别也有很多性价比非常出众的运动型SUV,这个不建议题主考虑,运动型开起来确实很爽,但鉴于题主的年龄和自驾需求,咱要的是逍遥游,不是激情游,另外运动型车的舒适性是不及家用车的;

以上就是我的回答,希望能够帮助到你。

大众途昂能开多少公里不用大修

小思看世界,带你了解一下大众途昂的用车品质。

途昂属于:

比它配置高的,没它空间大,比它空间大的,没它价格低......

对于途昂的评价,首选我想说的是:大众“真会玩”。途昂的原型车在国外叫Teramont,在国外上市不久大众就迅速决定将它引入国内,并且国产化。

作为一个在国内扎根比较深的汽车品牌,大众很了解国人的用车需求,和消费观念。

途昂在国内的新车指导价是:30.89—51.89万元,分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型。其中大家买的最多的是2.0T四驱版,这也是我个人比较推荐购买的车型。

首先在三个版本的定价上大众就比较聪明,三个版本的价格呈明显的阶梯状分布,目的是让消费者清晰易懂,而且容易做出选择。

在价格差不多的情况下,不需要四驱系统的,可以选两驱高配,需要四驱系统的可以选四驱低配。想同时兼顾四驱和动力的,可以增加预算选2.5T低配,想一步到位的直接上顶配。

而且每一个配置都有三个不同版本的车型,这三种版本的设定,目的是对应不同需求的消费者。

途昂在国内定位于中大型SUV,车长超过5米,轴距接近3米,大空间、有7座。在相同价位、相同级别、相同配置的情况下,可选择性不多。目前能跟途昂产生正面竞争的也只有福特的探险者了。

但是探险者无论是起步售价还是顶配售价,都比途昂要高出很多,再加上国人对于大众品牌的认知度和认可度比较高,途昂必然有着先天的优势!

二:途昂到处体现着一个“大”字

途昂无论是外形还是内部空间,都非常大。外形看上去特别魁梧,方方正正的造型有种硬派越野车的感觉,用直白点的话说,就是开出去比较“唬”。给人感觉,哇塞!这么大尺寸的一个SUV,40多万可以买到一个2.0T四驱高配车型,真值!

再到车内一看,坐着也宽敞,配置也不错,MIB娱乐系统,触摸屏、液晶仪表(高配车型有)、倒车影像、各种驾驶安全辅助系统啥的,一应俱全。

在往后座一看,有7座,第三排的空间也基本没问题,只要不是身材特别魁梧的,短途乘坐基本不拥挤。而且第二排座椅支持前后移动和折叠,如果把第二排和第三排座椅全放倒,空间很大,实用性很强。

三:动力依旧是卖点

壮硕的尺寸加上大空间,途昂甚至抢走了一部分奥迪Q5(参数|图片)的潜在用户。买Q5图个啥?品牌?外形?仅此而已了吧?配置也不高,空间一般,而且马上要面临换代。

奥迪Q5是2.0T+8AT的动力总成,途昂是2.0T、2.5T+7速双离合。虽然大众粉们对于动力总成有些自嗨的成分,什么高效节能、换金组合啥的。

但是途昂2.0T四驱版本官方给出0-100km/h的加速时间是8.3s,2.5T车型的加速时间是6.9s,而且这两个配置车型的自重都超过了2吨。所以人家途昂拿动力作为卖点,也无可厚非。

当然,途昂也有很多不足,比如过坑洼路段的时候,悬架会出现异响等等。

但是途昂所具备的产品特性,非常符合目前国内消费者的用车需求,再加上大众品牌在国内的认可度比较高,途昂卖的好是必然现象。

干式双离合雨天会不会甩进去水

一般不会

不论是干式双片或单片离合或湿式离合器变速器下大雨高速行驶一般不会进水。在变速器上盖没有通气阀如果变速杆与变速器之间的防尘套损坏,高速行驶轮胎飞溅到变速器上盖的水就会从损坏的防尘套进入变速器。变速器盖上有通气阀的如果通气阀上的盖子损坏或通气阀掉了,在高速行驶时水就会飞溅到通气阀进入变速器。

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