今天给各位分享在卧铺火车上过夜安全吗为什么的知识，其中也会对火车卧铺十大冷知识进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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中国哪一年有的卧铺火车能介绍一下卧铺火车的发展历史吗
可能清朝就有火车卧铺了，但没有资料可以佐证。现在已知中国最早出现火车卧铺的时期是民国的北洋时代。当时的火车客车车厢实行等级制，一般分为头等、二等和三等车厢。这三种车厢的舒适度、待遇以及票价都有明显的差别。
▲从上到下，分别是头等车、二等车、三等车车厢
三等车厢的票价最便宜，但只有座位，而且环境也很差，车座是硬木板座，大多数车厢都没有冷暖气，一般好几节车厢才配备一位工作人员打扫卫生。
另外由于当时的火车头都是蒸汽机车，烧煤驱动，而坐三等车厢的人身份最低微，所以三等车一般是紧挨着火车头的，一路上都要承受从车头吹来的煤灰的直接侵袭。有人形容这种痛苦是：“风伴着煤屑吹来，闯进鼻似酸醋，塞闷像在棺材。”
▲民国三等车厢
二等车相比之下就好很多了，每个车厢都有冷暖气，座椅为垫椅，座位也较为宽敞，陈设比较讲究，某些超长运输的铁路线上还设有侍者和卧铺。而卧铺是四人一间，舒适度一般，相当于现在硬卧水平。当然，二等车的价格肯定要比三等车贵多了，通常是三等车票的两倍。
▲民国二等车厢坐席
头等车厢的车票最贵，但也最舒服。车里除了有冷暖气外，地上还铺有地毯，每个车厢都有化妆室和卫生间等设施。而且最关键的是，头等车厢的卧铺很舒服，舒适度比二等要好，相当于现在软卧水平。
▲民国头等车厢坐席
▲民国火车卧铺
关于这三种车厢的舒适度差异，张恨水先生在他的小说《平沪通车》中有直观的描写。
深夜的火车里，旅客都被摇晃着进入了梦乡，但是这梦的甜苦也分三等。头等卧车里有的单人睡着，有的成双睡着，热气管温度升到三十八九度，高过了人的体温。睡榻上的弹簧软绵绵的，人躺在上面像驾着云一样。二等卧车里温度和头等卧车一样，只是睡铺窄小，弹簧也不大软，人只是睡觉，不像驾云。而况屋子里有四个人，多半是彼此不相识的。至于三等车里根本无所谓卧室，白天是坐在那椅子上，到晚上依然是坐在那椅子上。▲民国年代停靠在站台上的沪平通车，最左侧车厢上标有“I”字样，即代表头等车。
新中国建立后，于1955年至1959年由东德进口了107辆高级客车车厢，做为与苏联的国际联运以及高级干部公务车使用，之后这些车型被编为第一代“18型”客车。
1960年代初，中国开始自行设计试制第二代18型客车。起初只有硬座，没有卧铺。后来到了1964年和1966年才分别由青岛四方机车车辆厂设计研制出了软卧和硬卧车厢。
值得一提的是，YW18型硬卧车与现在常见的硬卧车不一样。现在的硬卧车是两组三层卧铺敞开式单间，而YW18型硬卧车是两组双层卧铺的包厢布局（与软卧车布局一样，只是舒适性稍差）。
▲YW18型硬卧车，两组双层布局
在研制18型客车之前，大连机车车辆厂在1953年还自行设计制造了21型客车。这是新中国最早自行设计的客车厢。不过由于该型客车的设计参照是苏联1950型客车和日军侵占时期制造的1型客车，有明显的经济技术指标落后和舒适性差等缺点，比如该车型的中铺位置较低，下铺坐人直不起腰来（跟现在的两组三层布局一样），所以21型客车在1958年就停止生产，被22型取代。
▲YW21型硬卧车剧照
22型客车是新中国建立后，第二代主型铁路客车，曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。该车型于1956年开始设计试制，1959年生产，一直到1994年才停止生产。
鉴于这一车型很多人小时候应该坐过，就不多了。唯一值得说一下是，22型的硬卧车厢曾经有几次设计变更。最初的车型是有边铺的，后来才修改成现在这种活动座椅加小茶桌，没有边铺的布局。
▲22型软卧车内部（走廊）
22型客车停产后，新的25型客车全面取其而代之。这个车型坐的人更多，就不多说什么了。这里只说一个25型客车中的一个比较稀少的卧铺车型——双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW）。
这种双层卧铺不同于一般车型，它从外面看这样的▼
里面有楼梯，分为上下两层▼
上、下层都是一个单间有四个铺，车厢两侧是楼梯，形成环状，上层和下层卧铺是错位的布局，下层卧铺在左侧，上层在右侧。
▲一个单间四个铺位，上铺非常拥挤
现在动车组也有动卧了，但我没坐过，就不多说了。
火车硬卧与软卧的区别有分男女吗
按说这是个客观题，是一种简单的制度知识，没有什么可说的；答案就是不分硬卧、软卧，卧铺与硬座一样，乘坐都不分男女性别，只需要按照随机售出的票面指示铺位入席即可。
问题是，何以现在这个是不是分性别乘坐的问题总是被提及？
人们在硬座车厢里一般还没有这样的问题，因为人多，除了座位票还有站票，大家簇拥在一起，有立锥之地已经不错了，更高一级的要求还完全涉及不到。而卧铺是相对舒适的乘坐方式，尤其软卧，关上门就是四个人的单独空间。在这样的空间里是不是有个隐私问题？而且卧铺也是铺，涉及到躺下睡觉的问题，是不是也应该男女有别？
当然，从更高一级的乘坐要求来说，是应该有别的，是应该在包括性别权利、隐私权利上都得到更充分的尊重的。但是我们的火车现状是供不应求，是一座难求，以最大载客量运行是首要问题，现在还很难一一满足这更高层次的要求。况且很多情况下，旅客是合家旅行是夫妻旅行，是男女朋友一起旅行，硬性分开反而不方便。现在在动卧车厢采用了双层卧铺，而且每个卧铺都有了自己的帘子，实际上就已经在相当程度上解决了这个问题。
现代文明所要求的乘坐舒适性，包括性别权利和隐私权利的被尊重的乘坐方式，其实都是社会整体进步的表征。回望百年来的中国铁路发展史，在这个问题上我们是在逐步取得进展和进步的。
在卧铺火车上过夜安全吗为什么
很多年前，我坐绿皮车去东北，开学季，车上很多学生，在苏州上来一个女孩，典型的江南女子，长得那叫“一个丁香一样结着愁怨的姑娘”，忍不住多看了好几眼。
女孩是我上面中铺，她对面是个长的人模人样的男学生，挺沉默的。大家一路无言，到了晚上大家都熄灯睡觉，没过多久，我就被一阵骂声吵醒了，发现女孩揪着男学生领子在骂，夹杂着几句方言，说真的我觉得她骂的挺好听的。整个车厢都骚动起来，列车员赶过来了解情况，男学生一个劲的道歉，说自己鬼迷心窍了，是一时冲动，还有好事的大妈劝女孩，人家男孩子还是学生，反正就摸了你一下，算了吧算了吧。
女孩大骂：就你话多怎么不让你女儿来让他摸。
结局就是乘警带着男学生走了，女孩还要求必须作出处理，并且强硬的要求乘警联系了男学生学校。
细节已经记不太清楚了，只记得个子小小的女孩揪着萎靡的男学生，用软软糯糯的声音跳脚骂娘的情景，非常的反差萌，非常勇敢，也非常可爱。
（二）
带的零食不安全，有次我坐火车去武汉，正好是晚上，想着正好坐卧铺，睡一晚上就到了，还可以省住酒店的钱，算盘打的哗哗响
上车之后，发现铺位基本上空着，对面坐着的是一对夫妻，还抱着孩子，顿时就没防备了，除了贴身小包，买来的零食就随手放在中间的桌子上了
而那对夫妻，上车匆忙，还带着孩子，所以没有零食，我还客气地问他们要不要吃点，反正我带得多，结果对方没搭理
晚上一熄灯我就爬上床睡了，睡到第二天7点多，发现对面床铺空了，估计是那对夫妻夜里下了车，然后我洗漱过后才发现零食没了
正是一觉醒来、嗷嗷待哺的时候，我却什么吃的也没有了，只好找乘务员买了稀饭和鸡蛋
所以说坐火车还是要注意保管零食啊
（三）
人生中第一次软卧。
上车以后，那个开心，那个兴奋。
心想要是再能遇见几个漂亮小姐姐跟我一块就好了。
上车发现，全是男的。。。而且都是五大三粗的大叔级别。。。
突然感觉，他们看我的眼神那个开心，那个兴奋。。。
其实也没啥，重点是我怕他们打呼，三个人打呼，谁受得了。。。
晚上睡得正香呢，突然就听见外面特别吵，我起来一看，那几个大叔都不在，外面好像在吵架。
我这么八卦一定要看个究竟。跑出去一看，三个大叔围着两个小伙子，身后还有个姑娘。原来这姑娘跟那两个小伙子是一个软卧的，晚上其中一个猥亵她，被吵醒了，她扇了那小伙子一巴掌，然后就吵起来了，她要去找乘警，俩小伙子不让出去。正好被那三个大叔听见了，就出来主持公道了。
我出来的时候，已经揍完了。我心想我睡着都没听见什么动静，这几个大叔怎么听见的。
一问才知道。
我打呼声音太大，他们三个根本没睡着，一直聊天来着。。。。
（四）
不安全，女生卧铺过夜就算麻烦也要选上铺。今年春运从兰州到杭州的车，买的下铺，旁边的床铺是一个高高帅帅的男孩子，有女朋友，他女朋友在另外一个车厢也是下铺，白天的时候女孩子会过来找他男朋友聊天什么的，晚上回自己的铺位休息。我和这对情侣都是在车上过了两个夜，第一夜没什么事情。第二晚，半夜3点左右，女孩子过来找他男朋友，说她旁边的男生摸她，把手放在她身上两次，她先叫了乘务员然后来叫她男朋友。男孩子跟着他女朋友去了她那个车厢，约摸半个小时以后，乘务员，小哥哥，还有一个另外一个男的过来我们这个车厢，这个男的就是摸小哥哥女朋友的sb,长得吧瘦瘦的，挺正经的，ps:果然不能看脸识人。然后乘务员让小哥哥收拾东西去她女朋友旁边了，这个sb留在了我旁边，之后我就没敢再睡了，四点多车马上到杭州的时候，这个sb被乘务员带去问话了。真遇到这种事还是挺后怕的，女孩子在外面安全第一呀~~
（五）
真的非常不安全。
某年夏天坐卧铺
我是中铺
我对面下铺是一个八分的姑娘，一字肩配短裙，说实话是个男人都需要把持的那种。
当然我在中铺自然目光会照顾她多一些（不要骂变态，是个男人都会喜欢看漂亮女生，这真没什么可否认的）
不一会过道路过一个20+左右的小伙子，一眼看到了这个姑娘，先是坐在逼着那个床铺的过道边座椅假装看风景，不一会拿出手机玩，后来我发现丫竟然手机屏幕面朝自己，放在自己腿侧（也就是说手机摄像头是直接对准那个姑娘的裙底）顿时心中一团怒火，机智如我，我掏出手机对他录像，就是那种很明显告诉他我在拍摄他那种。那小伙子是转身就跑，我也是松了口气。。回头一看那姑娘竟还睡的美滋滋丝毫不知道发生了什么。。。。。。。我是真的闲，咸吃萝卜淡操心那种闲。。。。剩下的四个小时都没睡，就替那姑娘看着那个变态还会不会来。。。真的是心力憔悴。。。临走前我看着那姑娘微微笑了笑说了声拜拜。。。余光看到那姑娘白了我一眼什么都没说，仿佛把我当成了变态。。。。毕竟我一晚上盯着人家看了好几个小时。。。说没有小小意淫一下也不现实。
（六）
我有一次回学校，软卧上铺。
当时看错了，以为自己是下铺。穿的是长裙。
然后我对面那个上铺的中年男性，玩会手机看我一眼，时不时瞄我一眼。我就感觉不太对，后来下铺准备睡觉关灯了。
当时我就玩手机，他跟我搭话，问我坐到去哪里，我随便回答了个地方，就没理了。他又问我几点了，我说了之后就不想理他了。
关键是我感觉他跟我讲句话就在被子lu，因为有那种声音。
然后我就没玩手机了，发呆。他估计以为我睡了，摸我手。然后我就特别大声的问你干嘛啊。
就坐起来跟我男朋友打电话骂他，大意就是有个男的贼拉猥琐，摸我手好恶心外加一大堆脏话。
期间我还听到那个男的类似在被子lu的声音。真的佛了。
然后我男朋友叫我去找乘务员，我跟乘务员说明情况之后，他们进去估计想和那个男的沟通然后发现那个男的在装睡，就给我换了座位。
最后，提醒各位同学碰到这种事情一定不要怂！！！！
要和乘务员说，并要求换座位！！！
各位女孩子一定要学会保护自己鸭！！！！
后记：
1、头朝窗，脚向过道，衣物挂到头边上，贵重小物件可以放外衣兜里，睡觉的时候把外衣的一截压在枕头下边，上厕所披上外衣，保证最贵重的物品始终在身边。不管你做的自然不自然，你的财物都比较安全，包括行李。
2、火车上骗子比小偷多，尽量别跟人攀谈过多，不要泄露自己的姓名、联系方式以及其他隐私信息，跟同行的朋友也尽量少聊隐私，防止被其他人听到。
3、下车前一定要把枕头、被子翻个底朝天，每个角落都看一遍，防止落下东西。
4、自己的安全别指望别人，不该漏的别漏，不该说的别说。
快车硬卧什么样子
回答：1.快车硬卧是指适用于铁路快速列车的硬卧车票类型（给出结论）。
2.快车硬卧车厢布局为上中下铺，分别位于车厢两侧和中央，并配备有床铺、棉被等床上用品，硬度较一般的列车床铺略高一些，相对较舒适（相关内容解释）。
3.顾客购买快车硬卧车票需要在旅行前提前预订，安排好出行时间和路线（相关知识扩展）。总之，快车硬卧是铁路快速列车中提供给乘客的硬铺床位，采用上中下铺的布局方式，床位较为舒适，适合于长途旅行使用。
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