style="text-indent:2em;">各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享现在油价直线下降，乙醇汽油还值得发展吗，以及哪个专家建议乙醇汽油的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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乙醇汽油和纯汽油哪个好
乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入一定比例的燃料乙醇(俗称酒精)，在我国是10%。在加油站，后面有e的汽油标签是乙醇汽油，如E92#、E95#、E98#。
从环保的角度来看，乙醇汽油无疑是更好的，因为乙醇汽油中的乙醇是一种可再生资源，而作为汽车能源，其排放会更清洁。然而，纯汽油资源有限，对大气造成很大污染。从长远来看，成为战略能源并不容易。
单从驾驶性能来看，很明显纯汽油会更好。毕竟乙醇的蒸发潜热大，
现在油价直线下降，乙醇汽油还值得发展吗
乙醇的售价可比汽油便宜不少，当然值得搞了！何况据“专家”所言，在汽油中加入一定量的乙醇，不仅能有效减少汽车尾气排放、降低空气污染，还能有效消除汽车积碳、提高动力性能；最重要的是可以变相为“两桶油”创造经济效益！利国、利民、利己的事情，为什么不搞！
乙醇汽油按我国目前的标准，乙醇汽油其实就是在汽油中加入10%的燃料乙醇，这的确能减少汽车尾气的排放，对于降低空气污染也会有一定的作用，但具体效果如何，有待时间的进一步论证。至于说，能不能减少汽车积碳、从而提高动力性能，这个只有“专家”才知道！
乙醇汽油的经济利益目前国内食品级乙醇（≥95%）的出厂价格为5500元/吨左右，燃料乙醇的价格应该会更加便宜一点！而目前，虽说国内油价经历了的“四连跌”，汽油批发价格已下调至7610元/吨，但相对于燃料乙醇还是要贵出不少！
我们可以简单估算一下，2017年我国全年石油消耗量约为6.1亿吨。以国内炼化水平（成品油率60%）来计算，不考虑其他因素，每年光汽柴油消耗就大概为3.66亿吨！
如果按加入10%来计算，则需要3660万吨的燃料乙醇，而价格比汽油便宜2110元/吨（7610元－5500元）的话，每年就可减少成本772.26亿元！
换句话说，通过推广乙醇汽油、而售价又不变，仅这一项，每年就可以为“两桶油”增收772.26亿元！你说，有这么大的经济利益在里面，难怪两桶油要极力推广乙醇汽油，也难怪“专家”都说乙醇汽油好咯！
总之，利国、利民、利己的乙醇汽油还是会继续搞下去的，我们消费者又能说什么呢！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！
乙醇汽油的抗爆性提升了，是否意味着像摩托车发动机可以加乙醇92代替传统95汽油
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
乙醇汽油是石油工业汽油的代用品，是能源多样化的主要路径之一。
油牌号后的数字92,95就是抗爆指标，数字越大抗爆性越好！
乙醇92抗爆和普通92号汽油抗爆性一个级别，劣于95号汽油。
中石化和中石油的乙醇汽油哪个好
正常情况下，在部分城市中石化的油品要略好于中石油的油品，原因有二：
其一，78年以后中石化主要从事成品油的销售工作（中石油主要负责原油的开采和炼化），比较注重销售环节的管理，油本身区别不大，谁管理的更细致，谁的油品就会好一点，虽然最近关于中石化的负面报道不少，但瘦死的骆驼比马大，中石油在零售管理方面至少要落后5年
其二，中石化的油一直是比中石油要贵一点的，这一点不是没有道理，因为两家的理念是不同的，中石化想靠品质取胜，而中石油一直认为价格才是硬道理，从企业内部经营宗旨就能看出一二，中石化追求利润最大化，即使在市场供应充足，价格竞争激烈的时候，也只把少数省国道加油站降了价，而想要保证利润最大化，必须保证油品质量。
给您建议，办一张中石化的加油卡，找一个附近车流量不是很大的加油站，我个人感觉，车流量小一点，加油站接卸的次数会少一点，每车油品销售时间会长一些（出了油品质量问题好取样），一是会减少在接卸环节出现问题，二是真出了问题，您解决起来麻烦会少一点（问题车辆少，能取油样，别不重视油样问题，大加油站销量大，一车油一天就买光了，不出大问题，你根本就取不到当天的油样）
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