很多朋友对于买标致508l十大忠告和为什么不建议买标致508l不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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2022款508l减配了哪些
目前，标致（Peugeot）官方尚未宣布2022款508L是否有减配，因此具体的减配情况需要等到官方发布信息后才能得知。
在此之前，如果您关心标致508L的配置信息，可以参考2021款的配置作为参考。2021款508L的主要配置包括：
动力方面，搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，分别匹配6速手动和8速手自一体变速器；
内部配置，配备了10英寸的中控触控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、BOSE音响系统、全景天窗等；
安全配置，包括自适应巡航、360度全景影像、盲点监测、车道偏离预警、自动泊车等；
车身外观，包括LED大灯、全景天窗、18英寸轮毂等。
需要注意的是，以上信息仅供参考，具体的配置以官方发布的信息为准。如果您需要了解更多关于标致508L的信息，建议您前往官方网站或者到当地的标致汽车经销商进行咨询。
买标致508l十大忠告
买标志508l十大忠告包括，第一买标志508l不要过于追求车辆的性价比，不然就不要购买这个车，第二不要对标致508l的配置有所期待，那个配置和大多数车的配置其实也没有什么两样，第三508l的动力也没有想象的那么强劲，第四，标致508l油耗非常的高，所以要做好油耗高的心理准备。
第五步，要对标致508l的内饰有所期待，这个车的内饰很一般
被抱以厚望的全新标致508L，为何在中国卖不好
标致508L竞品过于强大，PSA不自知。
508L失败的原因仅此两点，被寄予厚望仅仅是PSA的期望与消费者无关，消费市场需要的是低价高配高性能的汽车，虽然要求苛刻但是在2019年的车市寒冬中出现了很多符合这一标准的轿车，比如以下几台。
1、轻奢级雪佛兰迈锐宝XL550T版，优惠后价格仅在15~19.5万之间；车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm，前置前驱定义入门级代步车。2.0T智能变缸发动机与9AT手自一体变速箱组合，破百7秒挡、综合路况平均油耗9L/100km左右，性能理想油耗不高。
同样预算只能考虑1.6T版标致508L高配，指导价17.57万；车身尺寸4870*1855*1455、轴距2848mm，前置前驱同样是入门级中型轿车且尺寸小一些。1.6T发动机最大功率125kw、峰值扭矩250N·m（1750-4500转），变速箱匹配6AT手自一体，老旧的发动机加上低端的6AT，性能平平级别不高，同样的预算没有任何理由选择508L。
2、高配1.8T版的508L最大功率155kw、峰值扭矩300N·m（1900-4500转），变速箱匹配8AT手自一体；这一组合能在8秒挡破百总算不差了，然而作为一台中型轿车没有2.0T发动机总还是寒酸了一些，价值同样寒酸的配置决定了没有核心竞争力，因为竞品有以下几台车。
预算超过20万可以为选择的车更多，商务型有“西装暴徒”风格的迈腾帕萨特，气质和性能均超过508L；其次还有C级标准的凯迪拉克XTS、别克君越2.0T等车，前者气质和品牌价值高于508L，后者使用迈锐宝XL550T同样的两大总成，级别比508L的高配还要高；其次还有大幅官降的奥迪A4L，品牌影响力足够大的奔驰A级以及进口林肯MKZ等等，没有一台车在的综合品质低于508L。
这就是标致508L要面对的劲敌们，其中还有一些是508L獠牙式日行灯的“原创者”；如果把这些竞品与508L一起投放到任何一个成熟的汽车市场，面对同样的预算的消费者谁会选择508L？
PSA标致雪铁龙的失败是注定的，消费级及以下量产车简配行为严重且品控水平很一般，轻奢级以远低于竞品的综合实力推出了一台有一台诡异的SUV，热销的可能性几乎是零；剩下的中端车有几台还能被消费者记住的，比如标致508和雪铁龙C6？如果去掉一些城市的出租用车和网约车硬性推销，怕是PSA早已凉凉，傲慢的态度、一般的品质加上简配行为，PSA似乎是下一个菲亚特。
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标志508L顶配值得买吗，标志公司会不会退出中国，未来保养维修有保障吗
最近的消息想必大家都听说了，PSA和东风集团计划在中国裁员一半4000人，并关闭武汉两个工厂，很多人人心惶惶，担心标致雪铁龙要退出中国。
这点完全不必担心，即使标致退出中国，维修保养还可以正常运行，因为这个公司叫东风标致，是一个国企主导下的合资公司，标致可以退出股份，不再销售新车，但是售后服务不会因为标致撤资就完全不管了，因为这会砸招牌，再说了，售后也是会产生利润的，懂吧？
这点可以参考铃木，铃木退出中国，长安收购了长安铃木这个合资公司的所有股份，但铃木不是什么都不管了，长安铃木可以继续在铃木的许可下生产和销售铃木的车型，并且提供售后服务，所以，放一百个心。
至于标致508L，6月份的销量393辆，基本上已经凉透了，但是这款车真的不错，唯一不足的就是没有优惠，性价比不高。
顶配售价25.47万，爱信8AT变速箱，211匹的马力，300牛米的扭矩，动力随叫随到，推背感强，变速箱也很丝滑，底盘特扎实，操控无敌，路感清晰，指向精致，隔音很好，基本上车内车外两个世界。
外观和内饰充满科技感和轻奢感，有种艺术品的感觉，莫非是来自浪漫之都的缘故？用料也比较厚道，车内基本都是软包，高级舒适。
法系车一贯的毛病，顶配以下全是丐版，稍微好一点的配置全放在顶配上面，所以顶配配置丰富，但是价格高，同价位的车型可以提雅阁混动顶配和凯美瑞混动顶配，还有很多更好的选择。
但是话又说回来了，会买508L的人，都不会去买雅阁天籁凯美瑞等街车，508L虽然性价比不高，保值率不高，但是508L那种扎实和操控感是其他车型所不能给你的，是独一无二的，这就是508L的魅力。
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