大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下现在快活不下去了，把车卖了丢人吗的问题，以及和不建议买汽车的人多吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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为什么有的人只买三责，不买车损险，车损险真的没有用吗
第三者责任险其实就是交强险的一个补充险种，如果出现交通事故，可以最大程度上减轻投保人的经济负担。所以我们都会买这个险种再加不计免赔险，特别大城市都买的比较高的保额。车辆损失险很多车主是不会买的，包括我自己也没有购买！毕竟也不是什么好车，平时开车谨慎点，遵守交通法规，这笔钱是可以省下来的！那么车损险真的就没有用吗？也不能说没有用，需要看车辆价值和车主驾驶经验而定！
我们先看看三者险必买的原因！
第三者责任险属于商业险，投保车辆发生事故时，致使第三方受到人身伤或者财产损毁，保险公司会负责赔偿被保险人依法需要承担的经济责任。第三者责任险是单独一个险种，保额可以由车主根据自己的实际情况选择。因为性价比高，所以众多车主都会买比较高的额度，毕竟在发生第三方财产损失时，交强险最高赔付2000元，人身伤亡12万。万一跟豪车来个追尾或者事故造成人员伤亡，只有交强险，那真是家底赔光还赔不起。不过需要记住，如果想得到全额赔付，还需要同时购买不计免赔险。
我们看一下第三者责任险的赔偿范围，就清楚为什么这是我们必买险种了！第三者责任险的赔偿范围主要有：
第三者的车辆修理费、人员伤亡、医疗费用、以及其它财产损失，保险条款中的车辆修理费、人身伤亡赔偿是车主购买第三者责任险的最主要原因，毕竟普通的小交通事故有交强险就够用了。
我们再看一下车损险是怎么样的一个险种？
车辆损失险是指驾驶保险车辆时发生交通事故而导致保险车辆受损，保险公司会在规定的合理范围内给予车主赔偿的一种汽车商业保险。也就是说投保了车损险，当发生事故造成了保险车辆自身损失，保险公司可以给予车主赔偿，从而减少车主的损失。火山，洪水这些自然灾害就不讨论了，毕竟一生都遇不到几次。像发生以下常发生事故，如果投保了车损险，保险公司是可以按照条款赔偿车辆维修费用：
1、车辆撞到护栏、柱子等。
2、其他物体倒塌或者坠落造成车辆被砸坏。
3、不小心撞了他人车辆，自己的车辆受损。
看到这些车损险赔付范围，的确是比较常见的事故，按道理来说买也正常！那我们再看一下保费也就能明白为什么很多人不买！
车损险可以说是大多数私家车车险中保费最高的一个险种。我们看下车损险的保费怎么收！车损险的一般计算公式为：基本保费+新车购置价X费率。
在投保的过程中，我们可以选择不足额投保，但是保障也会响应有所折扣。需要注意的是这里说的新车购置价是以我们购买保险时市场上同款新车购置价。
我们可以参考这个标准计算一下保费，假如我的车辆现在的购置价是10万。6座以下汽车车损险基本保费和费率可以参考如下:
0-1年车损险基础保费630，费率1.5%。
1-4年车损险基础保费594，费率1.41%。
我买新车时就买车损险，那这个费用为630+100000*1.5%=2130元。
我车子才10万元，买个车损险就要花我2130元，是不是很高？
那么我们再看发生事故的时候，车损险能不能帮我节省费用！假如有一天我开着10万的车发生了多方事故发生，如果双方都有责就需用交强险赔付对方维修费2000元，超过部分才能按责任划分用车损险赔付。对方无责的话，对方车辆的损失可以走三者险，但自己的车辆就无法用交强险赔付了。那我选不选走车损险呢？如果小磕碰的话，自己车子如果便宜也花不了多少钱。
不过现实中除非我是新手一枚，不然出全责事故的机会很小。
那么如果发生严重撞车了，我车辆的维修费用太高了，那就只能走保险了，看下报了车损险会怎么样吧！一般来说车子一年车损险出险一次，第二年不会上涨费率，但没有优惠。但也跟赔偿金额有关，假如赔偿金额特别高，那第二年的费率就会提高。这也就造成了买了车损险后一般小损失不会报，大损失又基本很少发生。
所以一年下来算一笔账，发现很多小损失都没有保保险，不敢走啊，走保险的那些钱还没第二年的保险优惠多。
那么车损险就真的没有必要买吗？这也需要分情况的，有了一定假如经验的司机和价格便宜的车以及太老的车就根本没必要买了！
下面就说说那些情况适合买这个险种！第一、刚拿到驾照的新手，经常在城市道路行驶，因为城市交通又拥挤，虽然自己开车已经足够小心，但还是经验有限，会容易发生交通意外，这种情况还是得靠车损险的保障过渡过渡。
第二、同样新手司机，驾驶技术还比较生疏，倒车，侧停都还不熟练。打个比方自己倒车的时候不小心撞到了护栏或者柱子之类物体，这时候第三者责任险是不生效的，只能通过车损险理赔。
第三、车辆价值比较高，维修费用比较高。这种情况推荐买车损险，毕竟你开车可以避免尽量避免车辆受损，但车子除了开还要停，那么如果车停在路边或者停车场，发生了事故找不到责任人，有监控还好，没有监控只能自己负责，这时候车损险就有用了。
车损险应该是大多数私家车车险中保费最高的一个险种，所以说价格越低，年份越久的车越不适合购买车损险，性价比不高。另外像一些极端天气，如台风、冰雹造成的车辆损失概率太低了！
为什么SUV没有轿车舒服，买的人还那么多
真不知道是谁得出SUV没有轿车舒服的结论的，我是一个SUV的忠实车主，在我看来，相比于轿车，SUV有几方面的优点。
空间舒适性的感觉比轿车强太多了作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会大出不少，以我开的某款中大型SUV为例，后排的地板能够平躺下一个7、8岁的孩子，腿部空间非常的宽敞，我媳妇每次坐我的车出去旅行，经常会翘个二郎腿做葛优躺的姿势，怎么舒服怎么来，丝毫不用担心空间不够的问题，这种情况下，前排的司机和副驾也同样有很宽敞的腿部空间，根本不需要通过将座椅前移的方式来为后排乘客的空间做出牺牲。此外，SUV的头部空间更加宽敞，伸个懒腰也不用担心动作的舒展性，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是在长途驾驶的过程中，乘坐时间长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。
轿车往往容易让人晕车很多朋友都反馈说坐轿车容易晕车，尤其是家里有老人的，乘坐轿车和SUV的体验差别普遍非常明显，一方面因为轿车的空间较低，有明显的压抑感，另一方面是因为轿车的乘坐姿势，上身和大腿无法呈90度或更大度数舒展开，身体容易呈现窝着、憋屈的状态，对于后排乘客而言，长时间乘坐的感受不好。
SUV的坐姿调整空间更大很多人认为，轿车的坐姿更舒服，后躺着开车，但实际上跟SUV比起来，因为车顶的高度限制，座椅调成90度之后，身材稍微高大一点的人的头就得顶到车顶了，此外，轿车的内部空间决定了座椅的离地高度较小，小腿无法自然垂直放在地板上，只能前伸，肌肉容易处于紧张的状态，这样的坐姿，在长途驾驶的过程中，很容易导致腿部酸痛、麻木。
而SUV因为空间足够大，能够满足你保持两个90度的坐姿（上身、大腿、小腿之前各90度）而不显得压迫，这样的扩展空间能够保证你将座椅调整成任何令你舒适的角度。
轿车？别想了。
SUV能够提供更宽阔的视野SUV因为车身设计的特点，SUV的底盘离地间隙、车身高度和司机乘客座位要明显高于轿车的高度，司机座位一般都会比轿车司机的座位高出一个头左右的高度，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更方便的观察前方路面的情况，更早、更快的发现路面交通的异常状况，提早判断，及时的做出反应措施，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，我的视线可以直接越过前方车辆车顶或者通过前车的后车窗，以直视的方式看到更远的路况情况，提高我对路况的掌控判断能力，帮助降低交通事故的发生几率，开SUV这么多年来，因为这个优势，帮助我多次及时发现险情并做出规避的动作，降低交通事故的发生几率。SUV的运载能力更强外出旅行，或者要搬运物品的时候，轿车的后备箱总会给人强烈的不够用的感觉，尤其是长途旅行的时候，一家人需要携带的物品特别多，大包小包、各种行李箱，轿车的后备箱根本就不能满足要求，而SUV的后备箱容量一般至少是同级轿车的2-3倍以上，能够轻松放置大件行李和多件行李，满足各种出行的物资运载需求。通过性的优势碾压轿车大多数轿车在满载之后的实际离地间隙只有10厘米左右，行驶在路上，只要是通过稍微坑洼的路面或者减速带，都要减慢速度小心谨慎的挪过去，如果通过的速度稍微快一点，就很可能会刮到车底盘，而中型以上SUV的离地间隙几乎都在180-220之间，悬挂的强度更高，在需要爬上马路牙子、台阶，通过较矮的水泥减速带的时候，只要速度不是飞起来，几乎可以不用考虑刮底盘的问题，此外，SUV有更充裕的离地间隙空间和扩展条件来加装底盘防护护板、防护装甲，对底盘、发动机提供更可靠的保护。常规交通事故中SUV安全性更高以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。
有的人可能不这么认为，那我们看看数据，从美国IIHS的交通事故死亡率统计中可以看到，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。
别说豪华轿车有多舒服，一般家庭有几个买豪车的？很多人都说，为什么国家元首都是坐轿车？为啥豪华车都是轿车居多，对这个问题，懒得争论。前提是，有几个人买得起C级以上的豪华轿车？大多数人还是A级车或拉长的B级车，绝大多数人的购车预算是在30万元以下的，那么，你就不得不面对上述问题。
毕竟，YY不能解决自己面对的现实问题。
关注油耗问题的，真的在乎那点油钱的差别吗？不少人总是觉得SUV更耗油，经济型不好，那么抛开混动、纯电车型，燃油发动机的轿车和SUV对比，就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧，大多数人一个月的行驶里程在1000公里以内，20升的油也就100多元，一年也就1000多元，你买台车都至少10几20万了，一年的车险、保养、各种损耗至少上万，这个油耗差别，在你的支出里面能够占多大的比重？跟上面的优势比起来，哪个更值得？
所以，别乱下定论了，轿车真的不如SUV，你觉得呢？我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！为什么懂车的人大多喜欢买家用轿车而不买SUV
这种先入为主的想法，显然是愚蠢的。??????
中国人用SUV就是不懂车?
美国人爱大号皮卡，难道就是不懂车了?
日本人遍地盒子车，也是不懂车?
非洲乱军皮卡上面架机枪，管你懂不懂车?
你想多懂车啊？
★一切产品都是适应市场需求，才有可能流行起来。
美国，地广人稀，农场主爱用大块头、大马力、功能多样性的皮卡，有错吗?
日本街道窄小，人口密度大，国土较小，选择盒子车，符合人家的国情呀。
非洲乱军，皮卡上面架挺机枪，前面坐人，后面观察攻击，好像也没什么问题。
★中国民众偏好SUV，有什么问题吗？
SUV拥有更高的底盘，更好的通过性，更好的观察视野。工地、农村、土路、城市道路，各种道路他都适应。城市里马路牙子，他也更容易上去。有的轿车在路边停车车子稍微向前，就擦到马路牙子。
另外长途行车，翻山越岭，SUV相对轿车也更为舒适。在遭遇到车祸的时候，驾乘人员也更安全。
当然了也不是没有缺点，底盘高了，重心也跟着高了，侧倾的风险相较于轿车更高了。
★现在各大车企几乎都采用了平台化、架构化的方案。大大小小的车型，都是基于一个平台架构，拉伸缩小、变宽变窄。所以不要再说“购买轿车才更懂车”那样愚蠢无知的话了。
★汽车发明之初就是高底盘的车型，那时候也谈不上什么轿车、越野车。
现在快活不下去了，把车卖了丢人吗
“死要面子活受罪”才不可取，人都快活不下去了，面子还值钱吗？除非你真不想活了！再说没钱要车有用吗？车是要烧钱的！
车不是必需品，活下去才是硬道理！卖车有什么丢人的？如果卖车的钱你好好规划利用，踏实做事，或许会“绝处逢生”，还有机会挣回“面子”，守着车憋死才是愚蠢！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
